Por menos de 150 euros al mes no hay otro SUV mejor en relación calidad/precio, aunque tiene cosas a pulir todavía
Ahora puedes tener un Omoda 5 nuevo por menos de 150 euros al mes. El SUV chino es uno de los mejores modelos en relación calidad/precio del mercado.
2023 fue el año del MG ZS, un SUV de origen chino que logró convertirse en el cuarto modelo más vendido en España. Este año no se ha quedado atrás, aumentando todavía más el volumen de matriculaciones. Sin embargo, la gran revelación ha sido el Omoda 5, otro crossover chino, esta vez de la empresa Chery, que ahora está a la venta por menos de 150 euros al mes.
Como te decía, del modelo de Omoda se han matriculado entre enero y noviembre de 2024 un total de 6.739 unidades tan solo en España, 6.893 unidades si incluimos los 154 Omoda 5 EV. Por tanto, la compañía ha aumentado su volumen de ventas gracias a un producto que se vende a un precio más que competitivo, desde 26.263 euros al contado, sin ningún tipo de descuento promocional aplicado.
Por si esto no fuera suficiente, el Omoda 5 eléctrico está a la venta en España desde 35.662 euros al contado, lo que significa que puedes tenerlo desde 28.662 euros si aplicas las ayudas oficiales a la compra del Plan MOVES III, vigente de momento hasta el próximo 31 de diciembre.
A todo esto hay que sumar el hecho de que hace apenas unos meses se presentó la primera actualización del Omoda 5 (sí, demasiado pronto, pero ayudó a mejorar el producto significativamente).
El Omoda 5 se ha actualizado recientemente
Entre las novedades implementadas se encuentran cambios ligeros en su característico diseño, como las letras ‘OMODA’ en el centro de las ópticas traseras, un apéndice aerodinámico sobre el portón del maletero y unas nuevas llantas de 18 pulgadas, así como nuevas opciones de pintura, barras longitudinales de techo y unos sensores de aparcamiento delanteros mejorados.
En el interior, las mejoras se concentran sobre todo en las nuevas pantallas de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital y para el sistema de información y entretenimiento, y un nuevo volante, así como una consola inferior rediseñada donde se han reubicado varios componentes, incluyendo el punto de carga inalámbrico para smartphones.
Eso sí, la gran novedad del Omoda 5 2025 se encuentra en el apartado mecánico, donde ahora encontramos un nuevo motor de gasolina de 1.6 litros que desarrolla 147 CV de potencia y 275 Nm de par. Es menos potente que antes (185 CV), pero registra un menor consumo de combustible y unas emisiones de CO2 inferiores. Está ligado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades.
Al mismo tiempo, se han reestructurado la gama de acabados en dos versiones diferentes, Comfort y Premium, con novedades como el asistente automático de luces de carretera, sensor de lluvia, puertos USB y un espejo retrovisor central dotado de interfaz USB para instalar una grabadora de vídeo digital.
Todo esto lo puedes tener también si financias la compra del Omoda 5 con el fabricante. En este caso, la versión de gasolina tiene un precio de salida de 23.748 euros. La oferta de financiación incluye 46 cuotas de 149 euros, una entrada de 7.998,22 euros y una última cuota de 13.079,52 euros (T.I.N. 7,50% y T.A.E. 9,01%).
Aunque se trata de una oferta ventajosa en términos de facilidad de pago, lo que hace que no haya ninguna opción en el mercado que sea equivalente en características técnicas, equipamiento y precio, el Omoda 5 aún tiene algunos puntos que debe pulir para ser un producto realmente acorde a las expectativas.
Aunque todavía necesita algunas mejoras para perfeccionar el producto
Tras haber puesto a prueba el nuevo Omoda 5 2025, hemos podido detectar dos puntos principales que requieren una actualización. La primera la localizamos en el balanceo excesivo de la carrocería, fruto de una suspensión más bien blanda y un trabajo de estabilización no demasiado efectivo.
El segundo aspecto a considerar es el desempeño de los sistemas ADAS de ayuda a la conducción, los cuales presentan sonidos excesivos. Además, al pasar cerca de vallas u otros vehículos, en la pantalla se muestran las cámaras y sensores, algo que sucede muy a menudo y llega a resultar molesto.
Mejorando estos dos apartados, el Omoda 5 pasa a ser una opción más que razonable que justifica la buena acogida que está teniendo en el mercado español, un mercado sediento de coches a precios competitivos.
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