Hertz se está deshaciendo de otros 10.000 vehículos eléctricos de su flota debido a la depreciación. Esto se produce pocos meses después de que empezara a vender 20.000 vehículos eléctricos, en su mayoría, Tesla. Te lo contamos. 

100.000 Teslas que salen caros 

En 2021, y tras vivir una breve quiebra, el gigante del alquiler de coches llegó a un acuerdo con Tesla para incorporar un total de 100.000 vehículos a su flota. Sin embargo, los agresivos recortes de precios iniciados por Tesla a lo largo de 2023 desestabilizaron el mercado de segunda mano. 

Esto provocó una enorme depreciación de sus vehículos usados. Asimismo, otros fabricantes de automóviles también anunciaron recortes de precios para sus VE, lo que contribuyó aún más a la depreciación acelerada.

Otro hecho más que podría ensombrecer el futuro de Tesla como fabricante de automóviles

Recientemente, Hertz ha presentado sus resultados financieros, y afirmó que la depreciación de los vehículos de su flota se ha disparado en 588 millones de euros este 2024, en comparación con el pasado 2023. 

Pérdidas en el primer trimestre de 2024

Esto ha contribuido a una pérdida de 392 millones de euros sólo en el primer trimestre de 2024, a pesar de que la compañía reportó un crecimiento de sus ingresos del 2%. "La flota y los costes operativos directos pesaron en el rendimiento de este trimestre", dijo el presidente ejecutivo de Hertz, Gil West. 

"Estamos abordando ambas cuestiones: conseguir el suministro adecuado de vehículos a un coste de capital aceptable y, al mismo tiempo, aumentar la productividad y reducir los costes operativos”, ha añadido West. 

Hertz da marcha atrás con sus coches eléctricos y los sustituye por vehículos de gasolina

Normalmente, Hertz puede ganar dinero vendiendo sus coches de alquiler usados una vez alcanzan un kilometraje determinado. La depreciación de los vehículos eléctricos de Tesla usados ha hecho que esto sea posible. 

En marzo, Stephen Scheer dimitió como consejero delegado de Hertz después de que la apuesta de la empresa por los vehículos eléctricos no diera sus frutos. Su etapa al frente de la empresa se produjo después de que el ex director ejecutivo de Ford, Mark Fields, dirigiera Hertz durante seis meses y fuera el cerebro de la decisión de comprar 100.000 Teslas. 

Depreciación del sector 

A principios de enero de 2024, Bloomberg publicó un resumen de la situación del mercado de los coches eléctricos, tanto de primera como de segunda mano en Estados Unidos. En este sentido, puso el foco en la pésima situación de Hertz. 

Y es que la empresa de alquiler de coches de segunda mano puso a la venta 20.000 coches eléctricos Tesla de golpe. Hertz decidió cambiarlos por vehículos de gasolina, después de vivir una depreciación de los Tesla. 

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Como decimos, en 2021 Hertz compró 100.000 Tesla, siendo uno de los mayores pedidos de coches eléctricos realizados por una empresa de alquiler de vehículos. Sin embargo, el problema llegó cuando Tesla optó por bajar los precios de sus eléctricos, lo cual terminó depreciando el mercado de los VE de ocasión. 

Así, el precio de las reparaciones de los Tesla, tal y como informó el por aquel entonces CEO de Hertz, Stephen Scherr, aumentó de forma significativa en comparación con el resto de firmas. De esta forma, Hertz no tuvo más remedio que vender los vehículos por debajo de los 30.000 dólares. 

La repercusión de la reducción de los precios de los Tesla no sólo recae sobre Hertz, sino también al resto de empresas de alquiler de coches, así como sobre el mercado automotriz. Pues, en gran medida, obliga al resto de competidores a ajustar sus precios.