La goma de los neumáticos envejecerá antes si no se lava con asiduidad: va perdiendo color y, debido a la suciedad adherida, también se deterioran los flancos. 

En un día normal, nuestras ruedas se enfrentan a contaminantes como el hollín, aceites, alquitrán, distintos materiales biológicos muy corrosivos (como hojas o excrementos de los pájaros). 

Si, además, se manchan de barro, se formará una capa que puede pasar factura al caucho. Hay que limpiarlos rápidamente y con productos específicos, como este. 

Se trata del abrillantador de neumáticos más vendido en todo Amazon: el Maddox Detail Tire Detailer, que ahora puede ser tuyo por menos de 12 euros.

No solo sirve para los neumáticos, te ayudará a limpiar y dar lustre a todos los elementos de plástico del coche: como gomas, alfombrillas, parachoques, paneles laterales… 

Hay quien lo usa en bicicletas y motos o en material de plástico del hogar. No temas, porque es biodegradable. 

Además de devolver el brillo a las zonas tratadas, también funciona como renovador de plásticos: hidrata la superficie y evita que se reseque por los distintos agentes meteorológicos. 

Su aplicación es sencilla. Primero lava la rueda con agua para eliminar la suciedad. Después, con una esponja aplica el producto y repártelo de manera homogénea. 

Detailing: limpia a la vez que cuidas y proteges tu coche

Es importante que no utilices cepillos de púas ni otros utensilios que puedan deteriorar el caucho. 

Se recomienda el uso de guantes y, por supuesto, evitar su uso cuando el neumático todavía esté caliente. 

Este producto, por tanto, es básico para lo que se denomina detailing, una limpieza profunda y a la vez preventiva del vehículo. 

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Recuerda que antes de comenzar con la limpieza del coche, deberías quitar primero la suciedad de las ruedas, para luego no manchar el resto del vehículo. Prueba con agua a presión con una hidrolimpiadora. 

Reserva un cubo de agua y una esponja o guante específico para ello. Recuerda que tanto llantas como neumáticos acumulan siempre mucha suciedad, porque están en contacto permanente con el asfalto y porque los frenos también sueltan muchas partículas.