Llegan las etiquetas ambientales para motos de la DGT
Diego de Arístegui
Llegan las etiquetas ambientales para motos de la DGT. Primero fueron los coches y ahora los vehículos de dos ruedas ya han sido clasificados en función de su potencial contaminante. Los resultados de dicha clasificación han sido publicados por la propia Dirección General de Tráfico y ya puedes saber qué etiqueta le corresponde a tu moto.
El 45% de las motos podría quedarse sin circular en episodios de alta contaminación.
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Etiqueta Cero Emisiones para motos
Únicamente para motos eléctricas que tienen una autonomía superior a los 40 kilómetros.
Etiqueta ECO para motos
En los coches está reservada para los vehículos híbridos y en las motos se corresponde con aquellas las eléctricas con autonomía inferior a 40 kilómetros.
Etiqueta C para motos
La etiqueta 'C' se emplea para clasificar a aquellas motos que cumplan con la normativa de emisiones Euro4 y Euro3
Etiqueta B para motos
Los modelos con un nivel de emisiones compatible con la normativa Euro2, portarán la etiqueta 'B'.
¿Hay motos sin etiqueta ambiental?
La respuesta es sí. Todos aquellos modelos que no estén dentro de las clasificaciones anteriores se quedarán sin etiqueta DGT. Por otro lado, desde la DGT se ha anunciado que la colocación de las etiquetas ecológicas no es obligatoria y que aquellos interesados en adquirirlas pueden hacerlo desde ya en las oficinas de correos.
En la página web oficial de la DGT ya se pueden consultar la etiqueta que corresponde a cada modelo. Introduciendo la matrícula de tu motocicleta podrás saber qué etiqueta le corresponde.
El objetivo de esta clasificación, como se explica en la nota de prensa, es "discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz en políticas municipales, tanto para la restricción del tráfico por episodios de alta contaminación, como la promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales".
La Asociación Nacional de Vehículos de Dos Ruedas (ANESDOR), colaboradora directa en la implantación del etiquetado con la DGT, ha querido recordar que, "desde que se pusiese en marcha la Normativa Europea de Emisiones para motocicletas en 1999, sus emisiones se han reducido en más de un 90%", si bien insisten en que "estas etiquetas para vehículos de dos ruedas no son equiparables a las de otros vehículos como, por ejemplo, los turismos" porque sus emisiones "no son equivalentes".
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Por ello, han hecho un llamamiento a las distintas Administraciones "para que realicen una correcta interpretación de las etiquetas para los distintos vehículos, cuando, por ejemplo, apliquen los Protocolos de Alta Contaminación o las restricciones al tráfico pertinentes [como las que ya ha anunciado Barcelona para las motos] , teniendo en cuenta que la etiquetas no son equivalentes entre sí", señalan desde la patronal.
Etiquetas: Contaminación, DGT
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