Alejandro Palomo

El público que ha asistido este fin de semana a la Regata del río Charles, en Cambridge (Massachusetts) ha podido ver un participante que se sale de lo normal. Y es que una lancha con forma de Mini Cabrio ha hecho las veces de 'safety car' en el evento.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> El ejemplar, que obviamente es único, ha sido fabricado enteramente en fibra de vidrio por la empresa ACI Composites, utilizando un <a href="https://www.autobild.es/coches/mini/mini-cabrio/descapotable/cabrio-cooper-s/ficha-tecnica/33134" title="Mini Cabrio Cooper S">Mini Cooper S Cabrio</a> de 2004 como molde, aunque usando piezas de la marca, como el volante, los faros, las ruedas... Esta lancha Mini, como ves en las fotos, es capaz de flotar -aunque la verdad no a velocidades precisamente vertiginosas- ya que únicamente está propulsado por un motor fueraborda de 6 CV de potencia.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> Una vez realizado su cometido principal: dar la nota en el Motor-Tober (así se ha llamado el evento), este peculiar <a href="https://www.autobild.es/coches/mini" title="Mini">Mini</a> seguirá navegando. Posiblemente se deje ver por los ríos Hudson y Potomac, además de por algún evento que otro.<div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

El Mini Cabrio es la variante descapotable de la marca derivada de su modelo de tres puertas, el <a href="https://www.autobild.es/coches/mini/hatch">Mini Hatch</a>. El diseño es muy similar, salvo por la evidente diferencia de que el Cabrio puede plegar su techo para ofrecer una nueva sensación a la hora de ponerse al volante. Es sin duda la alternativa más evocadora, y cuenta con muchos seguidores.En muchas ocasiones, los modelos de <a href="https://www.autobild.es/coches/mini">Mini</a> se han considerado modelos demasiado entrañables para ofrecer una verdadera utilidad. Sin embargo, la evolución de estos coches ha demostrado que además de ser perfectos para circular por la ciudad, se desenvuelven con maestría en carretera.Con el Mini Cabrio ocurre lo mismo, pues a pesar de que sea un automóvil pensado para el disfrute de los días soleados, ofrece muchas posibilidades de movilidad. Cuenta con un diseño continuísta pero bien actualizado, y su gama de motores es excepcional. Por ello, no conviene descartar este coche tan rápido.Otra de sus ventajas es que se mueve en un segmento con poca competencia, ya que el mercado no ofrece demasiados modelos compactos con la posibilidad de descapotarse. Sus principales rivales son otros dos modelos nacidos a mediados del siglo XX y que vuelven a la carga completamente actualizados. Son el <a href="https://www.autobild.es/coches/fiat/500">Fiat 500</a> y el <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/beetle">Volkswagen Beetle</a>.Si comparamos unos con otros, tienen pocos elementos en común, salvo que los tres modelos son historia viva de la automación. Es por eso que la elección entre uno u otro vendrá condicionada por el corazón más que por la razón, y ahí el Mini Cabrio tiene muchas posibilidades de salir victorioso.<h2>El Mini Cabrio actualiza su imagen</h2>El nuevo Mini Cabrio cuenta con varias diferencias con respecto a su predecesor. Sin embargo, al tratarse de un automóvil continuísta, estas resultan menos evidentes y solo se aprecia su labor observando el conjunto por completo. Esto no quiere decir que el Cabrio no haya mejorado notablemente, incluso con el estrecho margen de mejora al que se enfrentaba.La imagen que transmite el Mini Cabrio sigue siendo la de un coche compacto y ágil. Su diseño incorpora elementos modernos y juveniles, buscando afianzar a su público más fiel. Además, la posibilidad de plegar el techo es siempre un punto a favor.El frontal del Mini Cabrio recibe gran parte de estos cambios. Los faros, por ejemplo, siguen siendo grandes y redondeados, pero en esta ocasiones incluyen un cerco LED que se encarga de la iluminación diurna. El paragolpes se sigue adaptando bien a las dimensiones que busca el coche, y acoge las luces antiniebla. La parrilla disfruta de gran protagonismo y aporta cierta agresividad.En el lateral de este Cabrio no hay grandes novedades. Sigue siendo una zona rectangular dibujada por dos líneas rectas que discurren paralelas. Llama la atención como los pasos de rueda y los faldones se ofrecen en plástico negro. Además, no se puede obviar la presencia del techo retráctil. Desplegado asemeja su forma a la del Mini más común, mientras que recogido se acumula en la parte superior del maletero y afila la forma del conjunto.<embed-image id="aebac627-9c7a-47fb-8bc3-6882ee2ade82"></embed-image>En la parte trasera no hay tampoco grandes cambios, aunque lo llamativo de esta parte está en los detalles. Las luces de freno cuentan con la misma forma, pero las nuevas luces LED se han dispuesto de manera que reproduzcan el diseño de la bandera británica. Este diseño de la ‘Union Jack’ está dividido por la mitad en ambas ópticas, buscan una atractiva simetría. El resto de la zaga también añade líneas cortas y compactas para adaptarse al resto del coche.<h2>El interior no sufre una gran evolución</h2>El Mini Cabrio es una automóvil de proporciones reducidas. Debido a esto, la capacidad de su habitáculo es limitada. Es cierto que con el techo recogido se pierden las referencias de espacio, pero con él montado se aprecia un interior que no da lugar a muchas posibilidades.Las plazas delanteras son, sin duda, las más confortables en materia de habitabilidad. Al fin y al cabo, se pueden regular e interferir en el hueco de los ocupantes traseros en la ausencia de estos. Sin embargo, con tres ocupantes o más, conductor y pasajeros deberán alcanzar un buen consenso para que todos puedan viajar con un mínimo de calidad. Fuera de esto, los asientos son de gran calidad y apenas producen fatiga.El puesto de conducción no cuenta con una posición llamativa, aunque dadas las dimensiones del coche, no es necesario estar en alto para controlar todos los ángulos. El volante y el cuadro de instrumentos siguen siendo los mismos que en la generación anterior. La consola central también se mantiene, al igual que la palanca de cambios. Sigue tomando como latemotiv las formas esféricas, patentes en el velocímetro y la pantalla de la consola.En la zona de la guantera se puede encontrar una curiosa novedad. Aquí aparece una vez más el diseño inspirado en la bandera británica, aunque más bien se trata de un recurso estético. Aún así, es muy atractivo ver como se ilumina cuando se activan las luces de cruce del Mini Cabrio. <embed-image id="e5c873f2-08e4-4a28-b92b-0df0c3bb7a03"></embed-image>En cuestiones de equipamiento, el Mini Cabrio tiene una buena selección de sistemas tecnológicos de última generación. Para acceder a gran parte de ellos habrá que buscar un acabado superior, aunque la dotación de serie resulta bastante completa.<h2>Diferencias entre las mecánicas diésel y de gasolina</h2>La gama de motores disponible para el Mini Cabrio cuenta con un total de cinco propulsores. Tres de ellos funcionan con gasolina, mientras que los dos restantes están reservados al diésel. Cada uno de ellos corresponde a un nivel de acabado y algunos tienen ciertas peculiaridades mecánicas.La oferta de gasolina está disponible con 103, 136 y 192 caballos, que montan las variantes One, Cooper y Cooper S. En el caso del diésel, se puede elegir entre los 116 caballos del Cooper D y los 170 CV del Cooper SD.De serie se incorpora un sistema de cambio manual de seis relaciones, aunque de forma opcional se puede elegir una transmisión automática de siete velocidades. En el caso del motor diésel más potente, el cambio automático es de ocho velocidades y convertidor de par.

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Mini

MINI Cabrio John Cooper Works

MINI Cabrio

Galería del Mini Cabrio

Prueba: Mini John Cooper Works Cabrio 2016. ¡231 CV!

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Volkswagen

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Beetle

Cabrio

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John Cooper Works Cabrio

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Cabrio John Cooper Works

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