Kia Ceed o Seat León, ¿cuál comprar?

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Si estamos ante la duda de qué coche comprar y éste es claramente un compacto, seguro que el Kia Ceed y el Seat León están entre sus favoritos. Pero, si son los finalistas de tu 'casting', ¿por cuál de los dos debemos decantarnos?

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Personalmente los coches compactos me siguen pareciendo los más versátiles del mercado, algo que puede parecer incluso una herejía en una época dominada por los SUV. Tienen un buen tamaño para hacer viajes largos, pero no tanto como pare descartarlos para uso urbano. Además ofrecen un buen comportamiento, muchas opciones mecánicas e, incluso, variantes muy deportivas que calmarán la sed de gasolina de los más necesitados. Comprarse uno es una gran opción, aunque la competencia entre ellos es feroz. Por ejemplo, tenemos el coche Kia Ceed y el Seat León, dos opciones tan válidas entre las que es lógico dudar. ¿Por cuál de ellos deberíamos apostar antes? Lo vemos.

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Kia Ceed

El Kia Ceed ha presentado su nueva generación hace muy poco, con lo que se trata del coche más actualizado de los dos. Presenta una longitud de 4,31 metros, una anchura de 1,80 y una altura de 1,45, mientras que su distancia entre ejes es de 2,65 metros, exactamente la misma que la del modelo saliente. Eso le permite ofrecer un interior con un buen espacio para sus ocupantes, mientras que el maletero ofrece una capacidad de carga de 395 litros.

La gama mecánica del nuevo Ceed de Kia, si excluimos la versión GT de 200 CV, está compuesta por dos propulsores diésel y tres de gasolina. Los primeros son ambos de 1.6 litros, y desarrollan 115 y 136 caballos respectivamente. Por su parte, los de gasolina comienzan en el 1.4 de 100 CV, que marca el acceso a la gama, para pasar al 1.0 T-GDI de 120 CV. Por encima queda otro T-GDI, en esta ocasión de 1.4 litros y 140 CV. Queda pendiente la llegada de una versión microhíbrida para este año basada en el 1.6 diésel.

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Otro de los puntos a destacar del Kia Ceed actual es la mejora que ha recibido en términos de asistentes a la conducción. Entre ellos encontraremos algunos tan útiles como la alerta por alcance con frenado automático, el detector de vehículos en ángulo muerto, la alerta por tráfico cruzado al circular marcha atrás, el sistema de aparcamiento semiautomático o el programador de velocidad activo con capacidad para reanudar la marcha en atascos, que no obstante sólo se puede equipar junto al cambio automático. La guinda del pastel la pone el Lane Following Assist, que trabaja de la mano del programador de velocidad y del sistema de mantenimiento de carril y es capaz de hacer que el coche no se salga de la vía por la que circulamos mientras adapta el ritmo al vehículo precedente.

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