Ken Block estrena coche, ¡un Ford Escort RS Cosworth!
Nacho de Haro
Ken Block, el piloto estadounidense que ha alcanzado fama mundial gracias a sus espectaculares ‘Gymkhanas’, nos vuelve a sorprender con su nueva montura. Porque este loco de los derrapes se ha hecho con este imponente Ford Escort RS Cosworth Group A de 1993. Ken Block lo utilizará para participar en varias etapas de rally sobre grava en diferentes lugares del planeta, donde en otras ocasiones también pilotará un Ford Fiesta R5.
VÍDEO: ¡Ya tenemos nueva gymkana de Ken Block! A disfrutar.
Y decimos que nos vuelve a sorprender porque anteriormente, Block nos dejó boquiabiertos con su salvaje Ford Escort Mk2 de 1978 con un propulsor atmosférico de 333 CV y poco después nos hizo ‘babear’ con su brutal Hoonicorn V2, un aparato con 1.400 CV y apariencia de Ford Mustang de 1965. Y en un nuevo guiño a los aficionados de los rallys, ahora Ken Block nos enseña su recién estrenado Escort RS Cosworth.
Se trata de un Ford Escort RS Cosworth Group A de 1993, un vehículo que perteneció al equipo oficial de Ford de la época. Eso sí, bajo su capó equipa un bloque 2.0 tomado de un WRC de 1997, una mecánica más ligera y robusta que la original y que en su configuración actual, genera alrededor de 400 CV de potencia y 550 Nm de par.
Este motor está asociado a una caja de cambios secuencial con siete velocidades y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Monta neumáticos Toyo, frenos AP Racing de WRC, cuenta con una salida de escape lateral y dispone de un conjunto de suspensiones configurable tanto para etapas de tierra como de asfalto. De hecho, Ken Block quiere usar su Escort RS Cosworth para participar en varias etapas de rally sobre grava.
Hablando sobre su nuevo coche, Ken Block afirma que está “muy emocionado con él. Siempre me han encantado estos coches y mi director de equipo, Derek Dauncey, finalmente encontró uno para mí que se ajusta a las especificaciones exactas de lo que estaba buscando. ¡Estoy muy entusiasmado y estoy deseando competir con esta bestia!”.
Fuente: Periodismo del Motor
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