La imbecilidad tiene cara, la de este conductor que va tumbado en el asiento trasero de su pick-up a 135 km/h
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Un hombre se graba en su Ford F-450 mientras va a 135 km/h por la autopista. Y no, el coche no es autónomo, así que te aconsejamos que no sigas sus pasos.
Actualmente se está viviendo una nueva tendencia y es la de conductores que piensan que todos sus coches son autónomos. Es cierto que los casos mayoritarios se han limitado a los Tesla, pero parece que es un fenómeno que está en expansión.
Un hombre ha publicado un vídeo en el que aparece un conductor de un Ford Super Duty, que se ha grabado a sí mismo en el asiento trasero mientras el vehículo alcanza los 135 km/h. Y no, no hay nadie ocupando el asiento del conductor.
De hecho, el propio conductor, es decir, el propietario del Super Duty, está tumbado en el asiento trasero poniendo así en peligro a sí mismo, al igual que al resto de personas de la carretera. El vídeo en cuestión (espejo) fue subido por el usuario de Instagram @__c.crawford__. Sin embargo, tanto el vídeo como la cuenta han sido eliminados.
“El F-450 se conduce solo”
En el vídeo, Cameron James (o Crawford) aparece tumbado en el asiento trasero de su Ford F-450 Platinum como decimos, sin nadie al volante que controle los pedales del coche. El pie de foto del vídeo dice "El F-450 se conduce solo". Spoiler: no lo hace.
Lo cierto es que Ford ofrece varios niveles de automatización de la conducción, y BlueCruise manos libres es la principal tecnología de automatización de la compañía. Sin embargo, BlueCruise no es un sistema de conducción autónoma, ya que Ford insiste en que el conductor debe mantener los ojos en la carretera.
Para ello, Ford utiliza un sistema de control de conducción, que se desactiva si el vehículo sospecha que el conductor no está atento. Pero el F-450 ni siquiera tiene BlueCruise. La asistencia más avanzada que Ford ofrece en el Super Duty es una combinación de control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril.
Pero estas funcionalidades ni siquiera se registran en la escala de automatización. Sino que están diseñados para ser utilizados por un conductor que tiene el control con las manos en el volante, no por alguien que se cree que puede tumbarse en el asiento trasero a echarse una siesta.
Un truco realmente peligroso
Ford ha instaurado sensores de presión en el volante con el fin de poder detectar si los conductores están agarrando o no el volante. Sin embargo, muchos conductores de Tesla han encontrado varias formas de burlar a los coches, tal y como ha hecho Cameron.
En el caso del vídeo que mencionamos, lo que hace el propietario del Ford es poner dos bolsas (no sabemos de qué) sobre el volante para que el Ford detecte peso, de tal manera que el vehículo continúe circulando.
Algunos conductores de Tesla se han grabado a sí mismos haciendo esto mismo como "bromas", pero lo que no saben es el grave peligro que esto puede ocasionar. Si bien en un Tesla esto ya es imprudente y peligroso, en el caso de un F-450, que tiene mucho más peso, es más peligroso.
Y a juzgar por los comentarios del vídeo, no es la única persona que cree que estos vehículos pueden conducirse solos. Es cierto que Tesla está siendo investigada por presunto engaño a los consumidores acerca de la conducción autónoma pero, visto lo visto, también estaría bien que Ford hiciera lo propio.
