El ICH-X K3 es un todoterreno chino que te recuerda a una leyenda inglesa. Se vende en Italia y podría acabar en España
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Está “inspirado” en el Defender.
La llegada de las marcas de coches chinos a Europa es cada vez más amplia. Los fabricantes del país asiático ya venden en el Viejo Continente coches de todo tipo: de acceso, eléctricos, de lujo, etc. Es lógico que cada vez diversifiquen su oferta más, y acaba de llegar un modelo que les permite meter la patita en un nuevo segmento: el ICH-X K3.
Se trata de un todoterreno “barato” que forma parte de la marca ICH-X, anteriormente conocida como ICKX, y que a su vez está integrada dentro del grupo de DR Automobiles.
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Acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Turín dos modelos, el ICH-X K3 y el ICH-X K4, que es un pick-up. Por el momento solo se ha confirmado su precio para el mercado italiano, pero dado que DR Automobiles también comercializa aquí sus coches, la puerta está abierta a que acabe vendiéndose en España también.
Ya cuando tenía su nombre anterior, el ICH-X K3 llamó bastante la atención, puesto que es imposible no ver en él rasgos inspirados (por ser benevolentes) en un icono de los 4x4 como es en Land Rover Defender.
Salta a la vista en las proporciones generales del modelo, así como en el hecho de lucir el nombre en la parte delantera del capó. En conjunto es contundente, presenta una parrilla robusta, las protecciones de los bajos son muy voluminosas, las llantas lucen un diseño de cinco radios en forma de ‘Y’ y en el portón trasero se aloja la rueda de repuesto en un estuche duro.
Tiene una longitud de 4,78 metros, una anchura de 2 metros y una altura de 1,80 metros, a lo que se suma una distancia entre ejes de 2,80 metros.
Siendo un todoterreno, también son importantes sus cotas off-road: cuenta con una distancia libre al suelo de 220 mm, tiene un ángulo de ataque de 20 grados y uno de salida de 30. Así, en resumidas cuentas no son cifras muy notables teniendo en cuenta el perfil de vehículo que es.
De su interior no se han desvelado imágenes, pero la marca apunta a que tendrá materiales de calidad y señala que la pantalla central tendrá un tamaño de 15.6 pulgadas.
A nivel mecánico no hace demasiadas florituras y confía en un motor de combustión a la antigua usanza: bajo el capó se encuentra un bloque gasolina 2.0 turbo de 245 CV que se combina con una caja de cambios automática de doble embrague y 7 marchas, así como con un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas.
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Por lo que respecta a sistemas de asistencia a la conducción, su dotación es bastante amplia: control de crucero adaptativo, aviso de colisión frontal, aviso de colisión lateral, control de ángulo muerto, asistente de mantenimiento y cambio de carril, asistente de aparcamiento, etc.
Eso sí, cuando hablamos de que el ICH-X K3 es un todoterreno barato nos referimos a en comparación con los modelos a los que intenta imitar. Con un precio de partida de 48.500 euros, es varias decenas de miles de euros más asequible que Defender y compañía.
