Todos los SUV chinos que puedes comprar en España en 2024
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Toma nota, porque te mostramos todos los SUV chinos que puedes comprar en España en 2024. En la amplia lista, encontrarás modelos de todos los tamaños y sistemas de propulsión, tanto de gasolina como híbridos y eléctricos.
En la actualidad, es posible encontrar muchos coches chinos en el mercado español. En los últimos años, se ha producido una auténtica oleada de modelos procedentes de China y hay muchos más que aterrizarán en los próximos meses. Seguidamente, te decimos los SUV chinos que puedes comprar en España en 2024.
En realidad, hablar de SUV chinos es como decir la mayoría de coches chinos, ya que es el formato más extendido. Es el tipo de vehículo de moda desde hace años y es normal que las marcas chinas lo ofrezcan para garantizar sus objetivos de ventas.
En la amplia lista que te mostramos a continuación, encontrarás modelos de todos los tamaños y sistemas de propulsión, tanto de gasolina como híbridos y eléctricos.
MG
Comenzamos por la marca que acapara las mayores cifras de ventas. MG ofrece una interesante gama en España, en la que destaca el ZS, el modelo que ya el año pasado alcanzó unos números de matriculaciones espectaculares y este año va camino de repetir.
El MG ZS está disponible con dos motores de gasolina y uno eléctrico, a un precio asequible. La marca china ofrece también el HS, un SUV un poco más grande, que acaba de recibir una profunda renovación y pronto llegará al mercado. En este caso, cuenta con una versión híbrida enchufable y otra de gasolina.
Otro SUV de MG es el Marvel R, totalmente eléctrico, con 288 CV y hasta 536 kilómetros de autonomía.
BYD
Otra de las marcas chinas más importantes es BYD. Su gama de SUV se compone de tres modelos: Atto 3, Seal U y Tang. El primero es el más pequeño de todos, mide 4,46 metros de longitud y tiene cinco plazas, un motor de 204 CV y una batería de 60,5 kWh que le proporciona una autonomía de 420 kilómetros.
El BYD Seal U es más grande, tiene un motor de 218 CV y una batería de 72 u 87 kWh, que homologa una autonomía de 420 y 500 kilómetros, respectivamente. También está disponible en versión PHEV, con 218 y 324 CV, y una autonomía eléctrica de 70, 80 o 125 kilómetros, según versión. El Tang alcanza los 4,97 metros, tiene siete plazas y un motor de 517 CV, así como una autonomía de 530 kilómetros.
Omoda
Omoda ha sido una de las últimas marcas chinas en llegar a España. De momento, sólo ofrece un modelo, el Omoda 5, uno de los mejores SUV chinos que puedes comprar en España actualmente por su relación entre precio, potencia y equipamiento.
Se ofrece con un motor de gasolina de 1.6 litros y 186 CV, y otro eléctrico con 204 CV y una batería de 61 kWh con la que puede recorrer 430 kilómetros con una recarga.
Jaecoo
Al igual que Omoda, Jaecoo está integrada en el grupo Chery y viene a ser la versión premium de Omoda. Esta marca está a punto de aterrizar en España con el Jaecoo 7, un SUV de 4,50 metros y el mismo motor del Omoda 5.
También habrá una versión híbrida enchufable de 347 CV y una batería de 18,3 kWh de capacidad, que permite que la autonomía eléctrica sea de 88 kilómetros. Más tarde, llegará el Jaecoo 8, más grande.
Aiways
Otro de los SUV chinos que puedes comprar en España es el Aiways U5, un vehículo eléctrico de 4,68 metros de longitud y cinco plazas, con un motor de 204 CV, una batería de 63 kWh y una autonomía homologada de 400 kilómetros.
La batería está fabricada por la especialista CATL y está refrigerada por líquido. Este modelo llegó al mercado español en 2022 y de su distribución se encarga la compañía Astara.
DR Automobiles
DR Automobiles es una marca italiana que comercializa modelos de Chery y JAC. En España, vende el EVO 5 en España, un todocamino de cinco plazas y un precio relativamente bajo, equipado con un motor de gasolina que puede funcionar con GLP, lo que le permite obtener la etiqueta ECO.
El motor es turbo y entrega 127 CV de potencia, unido a un cambio manual de seis relaciones. Por debajo del EVO 5, está el EVO 4, con un motor de 117 CV que también puede funcionar con GLP.
Lynk & Co
Lynk & Co es, quizá, la marca que empezó a popularizar los coches chinos en España. Hoy no es difícil cruzarse con un 01, el modelo que se vende en nuestro país a través de un sistema de suscripción.
Tenemos un SUV de 4,54 metros de largo construido sobre la misma plataforma del Volvo CV40 (pertenece al Grupo Geely, donde también está la sueca y Polestar), movido por un motor híbrido enchufable y con un generoso equipamiento.
DFSK
DFSK ofrece en España varios SUV. Por un lado, el 500, un vehículo de 4,38 metros con un acabado sencillo y un motor de gasolina compatible con GLP y cambio automático CVT.
Le sigue el 580, algo más grande, con capacidad para hasta siete pasajeros y un motor turbo de 146 CV que, igualmente, puede funcionar con GLP. Por último, está el DFSK F5, un SUV más moderno y estilizado, con cierto aspecto coupé y un motor de gasolina turbo de 137 CV (con GLP), asociado a una caja de cambios automática.
Seres
Seres es, en realidad, una marca de DFSK, pero se diferencia de ésta en que tiene un mayor equipamiento y motores eléctricos. Actualmente, ofrece dos modelos, el Seres 3, de 4,38 metros de largo, un motor de 163 CV y una batería de tipo LFP (litio-ferrofosfato) de 54,35 kWh brutos que le proporciona una autonomía de 331 kilómetros.
El segundo es el Seres 5, un SUV de 4,71 metros de largo disponible con dos versiones: un motor de 299 CV y tracción trasera y otra con dos motores, 585 CV y tracción total. Ambas llevan una batería de tipo LFP de 80 kWh que homologa una autonomía de 500 y 483 kilómetros, respectivamente.
SWM
Otro de los SUV chinos que puedes comprar en España en 2024 es el SWM G01. Tiene un tamaño intermedio, de 4,67 metros de longitud, y monta un motor de Mitsubishi de 1.5 litros y 131 CV, ligado a un cambio manual de seis marchas y automático de convertidor de par opcional.
SWM ofrece también una alternativa que funciona con GLP. Es un coche relativamente amplio, con un buen maletero de 570 litros y un diseño conservador.
Voyah
Terminamos con una marca llamada a competir con las premium europeas. Voyah forma parte de Dongfeng Motor, uno de los cuatro grandes fabricantes de China.
El Voyah Free es un SUV eléctrico de 4,91 metros de longitud y tiene dos motores, 489 CV y tracción total. Su batería es de 107 kWh de capacidad y proporciona una autonomía de 500 kilómetros, según datos oficiales.