El Gobierno abre la puerta a cobrar por un peaje por entrar en coche al centro de las ciudades

2023 trae consigo novedades importantes para los conductores españoles, cambios que les afectan y de manera no precisamente positiva: junto a la implantación de nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en 149 ciudades de toda España, se abre la posibilidad de instaurar peajes para aquellos que quieran acceder al centro de una de ellas.

Esta opción forma parte de la nueva Ley de Movilidad Sostenible que ha aprobado el Consejo de Ministros y que se da para poder reforzar el establecimiento de las mencionadas ZBE.

Según la ley: “Esta habilitación legal permite que los municipios que así lo deseen puedan introducir una tasa por la circulación de vehículos que superen los límites o categorías máximas de libre circulación estipuladas en las zonas de bajas emisiones”.

Como ocurre con las ZBE, la idea es dar a cada ayuntamiento la potestad para establecer la normativa que deseen, así que, además de poder o no instaurar un peaje, en caso afirmativo también dependerá de ellos en base a qué se realice, pudiendo además variarla según las circunstancias en función de su propio criterio.

Esto implica que podrá optarse por establecer una misma tasa para todos los vehículos, que esta varíe en función de la etiqueta medioambiental que luzcan (gravando por ejemplo a los coches con etiqueta B o C, o librando de la tasa a los coches eléctricos), que se aumente en episodios de alta concentración de tráfico, etc.

Según el escrito: “el peaje puede configurarse como una medida efectiva para estimular el cambio modal y reducir el volumen de tráfico, puesto que traduce los impactos negativos del automóvil a términos económicos claramente perceptibles por la ciudadanía”.

Se estima que, en España, unos 24 millones de coches se verán afectados por la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, así como por los hipotéticos peajes urbanos.