Giro de 180 grados con lo que piensas del coche eléctrico, así te pueden ayudar a sobrevivir en un apagón
El coche eléctrico puede ayudarte a sobrevivir en caso de sufrir un apagón como el ocurrido en España, a través de la función V2L (Vehicle to Load) de muchos modelos.
Es, sin duda, la noticia del día y, hasta el momento, del año. Ayer, en torno a las 12:30 horas, España se apagó durante varias y largas horas, provocando el caos en todo el país. Te hemos contado las ventajas del coche eléctrico frente a uno de combustión, pero hay una más en la que no habíamos caído, hasta hoy: el coche eléctrico puede ayudarte a sobrevivir en un apagón.
Sí, el coche eléctrico puede ayudarte en caso de sufrir un apagón. Al menos, los coches más modernos, que están equipados (en algunos casos, no en todos) con un elemento clave.
Seguramente, en las últimas horas, a raíz de lo que en inglés se llama blackout, habrás escuchado o leído todo tipo de comentarios sobre los vehículos eléctricos, muchos de ellos negativos.
Está claro que el apagón eléctrico también les afecta. Sin suministro de electricidad, no se puede cargar la batería. Aunque tampoco se puede repostar gasolina en una gasolinera.
Son muchas cosas las que no se pueden hacer si se va la luz, hasta el bombeo del agua que llega a los hogares (por eso habrás notado que el agua del grifo de casa salía con menos presión).
Sin embargo, el coche eléctrico tiene algo a su favor que te puede ayudar a sobrevivir en caso de sufrir un apagón. La clave está en la batería y en el tipo de cargador.
Así te puede ayudar el coche eléctrico en caso de apagón: la carga bidireccional
El coche eléctrico puede ayudarte en situaciones de emergencia, como el apagón que sufrió España ayer, a través de la carga bidireccional (aquí te explicamos con detalle en qué consiste).
De manera resumida, la carga bidireccional es un sistema que permite convertir al coche eléctrico en una fuente de suministro de energía, mediante la función V2L (Vehicle to Load) que incluyen muchos modelos, por ejemplo, el BYD Atto 2, por citar uno.
Con esta tecnología, los vehículos eléctricos, además de ser demandantes de electricidad, se convierten también en suministradores de ésta en momentos en los que haga falta, volviendo a convertirla de corriente continua (CC) a corriente alterna (CA) para uso doméstico.
Es decir, con esta función se puede utilizar el coche eléctrico para alimentar determinados dispositivos del hogar, como electrodomésticos, cafeteras, móviles, ordenadores…
Dependiendo de la finalidad, recibe distintos nombres:
- Vehicle to loading (V2L): hace referencia a cuando se emplea la energía acumulada en el vehículo para recargar la batería de otro.
- Vehicle to Home (V2H): se usa cuando la energía se devuelve al hogar, donde se emplea para alimentar electrodomésticos, la luz, etc.
- Vehicle to Grid (V2G): cuando el coche devuelve energía a la red eléctrica directamente.
Cualquiera de estos tres casos se puede usar para ahorrar dinero en la factura de la luz. En los dos primeros, lo ideal sería cargar el vehículo mediante paneles solares, por ejemplo, para acumular energía, o recargarlo directamente desde la red en las horas valle, cuando el precio de la energía está más barato.
Después, en las horas pico, cuando cuesta más se conectaría el coche para gastar esa electricidad y no pagar de más. En cuanto al V2G, supone ir un paso más allá en esta metodología, ya que implica que esa energía se vertería directamente a la red eléctrica, vendiéndosela a las compañías eléctricas, que pagarían dinero por ella al usuario.
Pero, además de ahorrar en la factura, también pueden ayudarte a salir de un apuro o una emergencia como la que sufrió España entera ayer, tras el apagón que se prolongó durante más de 12 horas en algunos lugares del país.
Seguro que, en algún momento, muchas personas se quedaron sin batería en sus móviles, por ejemplo. O en el ordenador. O no pudieron encender algún electrodoméstico. Pues con la carga bidireccional de los coches eléctricos, sí habrían podido.