El Leapmotor B03X es el nuevo eléctrico de Leapmotor que se va a fabricar en Madrid. Y ya tiene precio

Leapmotor prepara una nueva ofensiva para tratar de aumentar su presencia en el mercado europeo. Entre sus novedades se encuentra un SUV compacto de segmento B con el que la marca china, que en el Europa es comercializada a través de Stellantis, acaba de anunciar los precios del nuevo Leapmotor B03X en España, un modelo 100% eléctrico que combina un tamaño compacto con una completa dotación tecnológica, un motor de casi 200 CV y unos precios ligeramente por debajo de los 20.000 euros incluyendo ayudas y descuentos oficiales. Además, se va a fabricar en Madrid.

El Leapmotor B03X es un crossover urbano de nueva generación al que la marca define como "Smart Urban Crossover". Se trata de un vehículo cuya producción tendrá lugar en Villaverde (Madrid) a partir de 2028, con una propuesta que permitirá a Leapmotor situarse como uno de los grandes referentes del segmento de utilitarios, donde plantará cara al resto de propuestas chinas y a las grandes novedades que muchas marcas europeas están introduciendo en los últimos meses.

Así es el nuevo Leapmotor B03X

A nivel de diseño, el Leapmotor B03X muestra la estética de los productos del fabricante chino, combinado con unas medidas exteriores que incluyen 4.270 mm de longitud de carrocería, 1.810 mm de anchura y 1.635 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.605 mm de distancia entre ejes. En el interior hay espacio para 5 pasajeros y un maletero con hasta 510 litros de capacidad volumétrica, aunque el verdadero protagonismo recae sobre un habitáculo digitalizado en el que la conectividad y la interacción con el conductor marcan la diferencia.

Uno de los elementos más destacados del B03X es el sistema de infoentretenimiento. El salpicadero integra una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. Todo el sistema funciona gracias al procesador Qualcomm Snapdragon 8155 e integra navegador y actualizaciones inalámbricas, así como control por voz y un ecosistema digital pensado para mantener el vehículo siempre actualizado.

A nivel de seguridad, el nuevo B03X destaca al equipar hasta 21 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), dependiendo de la versión, basados en la información captada por cámaras y sensores. Entre ellos se encuentran el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo o la frenada automática de emergencia.

Dos sistemas de propulsión

En el apartado mecánico, toda la gama del Leapmotor B03X utiliza una plataforma específica para vehículos eléctricos y un único motor instalado en el eje delantero. Este propulsor desarrolla 130 kW (177 CV) de potencia en su versión de acceso a gama, mientras que el modelo más prestacional alcanza los 145 kW (197 CV).

Ambas versiones desarrollan un par motor máximo de 200 Nm, cifras que le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. La potencia se envía directamente a las ruedas delanteras.

En lo que respecta a la batería, la energía se almacena en una unidad de tipo LFP de alta densidad energética. La versión de acceso equipa una batería de iones de litio con 39,8 kWh de capacidad, con el que homologa una autonomía de hasta 292 kilómetros por carga, según el ciclo WLTP. Por encima se sitúa una segunda batería de 53 kWh, que eleva la autonomía hasta los 382 kilómetros.

Ambas baterías admiten carga rápida en corriente continua con una potencia de 100 kW en el caso de la unidad de menor capacidad energética, y de 133 kW cuando hablamos de la batería más grande, lo que le permite pasar del 30% al 80% del nivel de carga en 16 minutos.

Precio del Leapmotor B03X en España

La marca ha anunciado la apertura de pedidos en España y el precio de venta del nuevo Leapmotor B03X, que debuta con una oferta única. Y es que en el mercado español parte desde tan solo 17.500 euros, precio que incluye los 3.375 euros de descuento en concepto del Plan Auto+ (importe que aumentará una vez comience a producirse en España), y otros 900 euros en concepto de certificados CAE.

Leapmotor ha simplificado además la gama comercial para facilitar la elección del cliente. El nuevo B03X estará disponible únicamente con dos niveles de acabado. Por un lado, la versión Life, que está asociada en exclusiva al nivel a la mecánica de 177 CV, mientras que por otro lado tenemos el modelo Design, que ofrecerá un equipamiento de serie más completo y que solo podrás elegir junto al motor de 197 CV.

Entre los rivales a los que deberá plantar cara el Leapmotor B03X una vez llegue a las carreteras españolas se encuentran modelos como el BYD Atto 2 y el MG4 EV, posicionado como las grandes alternativas chinas; el Renault 4 E-Tech y el Fiat 600e para los que busquen un coche europeo; y el Ford Puma Gen-E en el caso de preferir un modelo de la firma estadounidense.