Estos son los cinco coches más locos que ha lanzado BYD hasta ahora en el mundo
Estos son los cinco coches más espectaculares que ha lanzado BYD al mercado, una de las marcas chinas que más popularidad ha alcanzado en los últimos años.
En las últimas semanas, BYD ha sido noticia por su nueva plataforma para coches eléctricos que permite recuperar 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos. Mientras esa tecnología llega al mercado, veamos los cinco coches más increíbles que ha lanzado BYD hasta ahora.
Si bien la marca BYD penetró en el sector de la automoción en 2003, no fue hasta 2020 cuando comenzó a adquirir un mayor peso y a aumentar sus ventas en todo el mundo, especialmente, a la creciente popularidad de sus nuevos coches eléctricos.
BYD aterrizó en Europa ese mismo año de 2020. Empezó en Noruega y luego se fue extendiendo por más países. En el caso concreto de España, la compañía china llegó en 2023, en principio con la idea de ofrecer solamente vehículos eléctricos, pero finalmente también híbridos enchufables.
BYD ha producido muchos modelos desde que se introdujo en el sector del automóvil, pero los más espectaculares han venido en los últimos años. Nosotros hemos seleccionado estos cinco: BYD Seal, BYD Seal U, BYD Sealion 7, BYD Tang y el espectacular Yangwang U9.
BYD Seal
El BYD Seal es una berlina eléctrica de tamaño intermedio. Alcanza los 4,8 metros de largo y se sitúa en la gama por debajo del Han, el más grande.
El Seal es uno de los coches eléctricos más interesantes que se venden actualmente en el mundo, por su relación entre precio y todo lo que ofrece a cambio: equipamiento, calidad de acabados, autonomía…
Hay una versión de 313 CV y tracción trasera, y otra de 530 CV y tracción total (tiene dos motores). En ambos casos, la batería es la misma, de 82,5 kWh, que proporciona una autonomía de 570 y 520 kilómetros, respectivamente.
BYD Seal U
El BYD Seal U es la variante con carrocería SUV del Seal. Mide 4,79 metros de largo, tiene capacidad para cinco pasajeros y, frente a la berlina, hay mucha más habitabilidad.
El SUV eléctrico chino destaca por su conducción suave y el elevado confort de marcha que proporcionan las suspensiones y el buen aislamiento acústico, lo que lo convierte en un vehículo muy apropiado para viajar.
Lo interesante del BUD Seal U es que está disponible tanto en eléctrico como en híbrido enchufable. Hay una versión eléctrica de 218 CV con dos niveles de batería, una de 72 kWh y 420 kilómetros de autonomía, y otra de 87 kWh y 500 kilómetros de alcance.
Las versiones PHEV son dos, una con 218 CV y otra con 324 CV, con diferentes autonomías eléctricas, dependiendo del nivel de equipamiento: 70, 80 o 125 kilómetros.
BYD Sealion 7
Otro de los coches más espectaculares de BYD es el Sealion 7. En este caso, tenemos un vehículo eléctrico a medio camino entre una berlina coupé y un crossover. Mide 4,83 metros de largo y tiene un interior muy espacioso, gracias a su distancia entre ejes de 2,93 metros.
Hay tres versiones: una con tracción trasera, 313 CV y una batería de 82,5 kWh que le proporciona una autonomía de 482 kilómetros; y dos con tracción total y 530 CV, una con la misma batería y 456 kilómetros de alcance y otra (Excellence AWD) con batería de 91,3 kWh y 502 kilómetros de autonomía.
BYD Tang
No puede faltar entre los cinco coches más espectaculares de BYD el Tang. Recién renovado, es el SUV más grande de la compañía china, mide 4,97 metros de largo y tiene capacidad para siete pasajeros.
El sistema de propulsión funciona con dos motores eléctricos que producen 517 CV en total, alimentados por una batería de tipo Blade y de LFP de 108,8 kWh de capacidad que le permite recorrer hasta 530 kilómetros con una sola recarga.
Yangwang U9
Pero el que, sin duda es el coche más loco que ha lanzado BYD es el Yangwang U9. Se trata de un modelo producido por la división de lujo de la marca, llamada Yangwang.
Estamos ante un hiperdeportivo espectacular, por varias razones: la primera es por su sistema de propulsión compuesto por cuatro motores eléctricos que desarrollan en total 1.300 CV y 1.679 Nm de par, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2 segundos.
Por otro lado, el Yangwang U9 está equipado con una peculiar suspensión, un sofisticado sistema de control inteligente de la carrocería DiSus-X que ajusta electrónicamente el recorrido de la suspensión hasta 7,5 centímetros, lo que le permite dar unos botes como si bailara.
Lamentablemente, este modelo no se comercializa en Europa, sólo en China, donde tiene un precio de 1,68 millones de yuanes, algo más de 200.000 euros al cambio actual.
