MG lleva un 2023 de récord. La compañía volvió a vender coches -esta vez gracias al capital chino- en 2021 y, tras solo dos años y medio en activo, ya ha superado todas las previsiones que se esperaban para la marca, con el MG ZS como el séptimo coche más vendido del país en lo que va de año (enero-octubre).

Esto permite a MG centrarse en seguir mejorando y ampliando su oferta de productos, una gama que a día de hoy ya ofrece 5 modelos diferentes, destacando su gran apuesta por el coche eléctrico, aunque la compañía británica propiedad de SAIC Motor también tiene un coche de gasolina y un híbrido enchufable en su portfolio.

Todos los coches nuevos que va a vender MG en 2024

MG tiene previsto lanzar 10 coches nuevos en 2024 y entre ellos habrá varios vehículos híbridos

Sin embargo, lo más interesante es lo que MG tiene previsto dentro de su hoja de ruta para el año 2024, cuando se esperan hasta diez lanzamientos que serán efectivos en los próximos meses. Y esta oleada de novedad vendrá acompañada de la electrificación como gran protagonista.

Entre los coches que va a lanzar MG el año que viene se encuentra el ya anunciado MG Cyberster, un deportivo descapotable totalmente eléctrico que entrega 543 CV de potencia y completa el 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos.

Dentro de las novedades también se encuentra el MG3, una nueva generación de este utilitario de segmento B que se situará como opción de acceso a gama junto al ya mencionado MG ZS. El MG3 estará disponible tanto en versión eléctrica como -y aquí la novedad en la marca- una variante híbrida de la que aún no tenemos detalles.

También está en los planes de MG el lanzamiento de un SUV coupé que compartirá plataforma con el MG Marvel R, aunque no hay muchos más detalles salvo que estaría inspirado en el Roewe ES33 Concept, un prototipo de SAIC Motor.

Aunque no se ha revelado información acerca de los otros siete coches que tiene previsto lanzar MG en 2024, sabemos que al menos tres serán híbridos no enchufables y que el resto serán híbridos enchufables, eléctricos y de gasolina.

También sabemos que la marca británica no tiene intención de abandonar su posicionamiento ‘low-cost’ dentro del mercado automotriz, con coches disponibles en diferentes segmentos y con tecnología de propulsión variada a precios tan competitivos que pocos fabricantes pueden superar actualmente.