Firefly es la nueva marca de la lujosa NIO. Ahora acaba de presentar su primer modelo que hará llorar a los Renault 5 y Peugeot 208 eléctricos
NIO está dispuesto a todo para competir en Europa con su nueva marca Firefly, el primer modelo del fabricante ya está disponible para la preventa en China. Su objetivo es Renault y Peugeot.
Los fabricantes chinos pretenden darle la estocada final a los europeos. NIO ha celebrado su décimo aniversario y acaba de presentar su nueva marca Firefly con el primer modelo con el mismo nombre. Su objetivo son los eléctricos de gama media y baja con el Renault 5 y el Peugeot E-208 a la cabeza.
NIO tiene una década de experiencia en el segmento premium con coches urbanos eléctricos compactos. Firefly es la división más arriesgada con un diseño algo más retro al estilo de los vehículos que triunfan en Europa.
Firefly sigue la filosofía Blue Sky Coming de NIO con coches eléctricos inteligentes con aspecto de gama alta, pero ahora accesibles a un público más amplio. El espíritu de la marca es "Libertad para brillar", presente incluso en el logotipo inspirado en una luciérnaga.
NIO lo apuesta todo al diseño
El Firefly EV se diferencia de los modelos de NIO principalmente en el diseño. El aspecto más llamativo es el trío de luces compuesto por tres halos en la parte delantera y otros en la trasera, la marca asegura que "todo lo bueno viene de tres en tres".
Esto se combina con un panel ovalado, una forma que se repite en todo el vehículo. Las líneas son algo más diagonales y menos simétricas que los modelos a los que nos tiene acostumbrados NIO. El techo mantiene la característica forma ovalada: la silueta del Firefly es llamativa, pero la marca asegura que está pensado por y para la aerodinámica.
La seguridad es otra de las grandes apuestas de Firefly con este EV. La carrocería está diseñada con acero de alta resistencia y aleaciones de aluminio en un 83,4% de la estructura, una proporción habitual en vehículos de gamas superiores. Las puertas delanteras también tienen dobles perfiles anticolisión para mayor protección contra impactos laterales.
Un compacto pensado para las ciudades
El Firefly EV está diseñado para las ciudades con sus 1,78 metros de largo, 1,55 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.615 mm. La maniobrabilidad es otro de sus puntos clave con un radio de giro de tan solo 9,4 metros y sistemas como la asistencia de aparcamiento automático multiescena.
Este nuevo vehículo de NIO es versátil en entornos urbanos con una experiencia de conducción excepcional, pero también tiene sus limitaciones. La primera de ellas es el maletero delantero con una capacidad de apenas 92 litros y una configuración modular de asientos plegables para un espacio adicional de 1250 litros.
¿Cuándo saldrá el Firefly EV al mercado?
El fabricante chino ha abierto los pedidos anticipados en el país asiático con un precio de preventa de 148.800 yuanes chinos, unos 17.900 euros al cambio en España. La marca no ha confirmado por el momento cuándo llegará este modelo a Europa.
El Firefly EV podría ser la peor pesadilla de algunos de los eléctricos más vendidos en Europa como el Renault 5 con un precio de 31.000 euros o el Peugeot E-208 algo más económico a partir de los 20.000 euros.