Especulación con el Ferrari menos Ferrari: más de 1 millón de euros por un Purosangue que costaba nuevo la mitad
En Ferrari tienen como problema de la alta demanda del Purosangue que los especuladores hayan duplicado su precio de venta en el mercado de coches usados.
Siempre se ha dicho que Ferrari elige a quién le vende sus coches. Es una de las marcas con las políticas de venta más estrictas del sector del automóvil, medidas que la compañía italiana pone en práctica para proteger su reputación e imagen de marca. El Ferrari Purosangue ha supuesto un nuevo desafío para la marca, y no solo porque sea el primer SUV de la historia de Ferrari.
Muchos fueron los se echaron las manos a la cabeza cuando supieron que en Maranello estaban trabajando en un todocamino de alto rendimiento. Considerado un sacrilegio, el Purosangue es un HiperSUV con las prestaciones de un superdeportivo y la exclusividad propia de Ferrari.
Tardó años en materializarse en un coche de producción en serie, pero cuando lo hizo en septiembre de 2022, la compañía pronto supo que había creado un auténtico éxito de ventas. De hecho, solo dos meses después de su lanzamiento, Ferrari anunció que toda la producción para los próximos dos años de Purosangue ya estaba vendida.
Lejos de amedrentar a los interesados, la demanda se ha mantenido alta desde entonces, generando una enorme lista de espera que, como suele ser habitual en el mercado del automóvil, ha provocado que los precios de las unidades de segunda mano se hayan disparado, con muchos clientes de Ferrari que han aprovechado la oportunidad para especular con el SUV italiano.
El Ferrari Purosangue duplica su precio en el mercado de vehículos usados
Ya hay concesionarios donde se venden unidades del Purosangue usadas por más del doble de su precio de venta oficial. En España se puede comprar desde unos 440.000 euros, tal y como informa El Economista.
Sin embargo, en el concesionario madrileño de coches de lujo Luis Carratalá – Import & Business Manager hay un ejemplar azul usado, matriculado en enero de 2024, con 1.499 kilómetros y un precio de venta de casi 1,3 millones de euros. Esto significa que este ejemplar de segunda mano cueste casi el triple que un Purosangue nuevo.
Ante este escenario, Ferrari ha decidido tomar cartas en el asunto para, como decíamos más arriba, tratar de proteger su imagen y la exclusividad de sus productos. Esto lo ha llevado a cabo mediante una política de “acuerdo de oportunidad” que impide a sus clientes vender el vehículo durante el primer año de propiedad sin antes ofrecérselo a sus concesionarios.
De no cumplir este acuerdo, el concesionario tendrá el derecho a reclamar daños y perjuicios al cliente que vendió el Purosangue a otro usuario particular. De este modo, Ferrari trata de combatir la especulación que rodea al SUV italiano.
Mientras tanto, los clientes que no cumplan con este acuerdo, además de una posible demanda, se enfrentan a la opción de acabar entrando en la famosa “lista negra” de Ferrari, en la que el fabricante veta al interesado la posibilidad de comprar cualquier otro de sus coches nuevos.
Tal y como señalan desde Carbuzz, un cliente de Texas (Estados Unidos) vendió su Ferrari Purosangue sin ofrecerlo primero a un concesionario de la marca, lo que ha llevado a la compañía a demandar al cliente por incumplimiento de contrato.
Todo esto viene motivado por clientes oportunistas que, ante las largas listas de espera en la que se encuentran los interesados en comprar un Ferrari Purosangue, ponen a la venta sus coches a un precio que duplica el original. Así, obtienen un enorme beneficio al vender un coche que costó mucho menos.
Alta demanda y largas listas de espera
Mientras tanto, en Ferrari no desciende la demanda del Purosangue. La compañía sigue contando con un gran colchón de clientes que quieren poseer el primer SUV de la marca italiana, y que están dispuestos a esperar el tiempo que sea necesario.
Esto aumenta la presión en Ferrari, ya que muchos de esos coches son personalizados por el programa Tailor Made de Ferrari, un programa de personalización que incrementa sustancialmente el precio de venta del vehículo al añadir todo tipo de características y detalles únicos.
El Ferrari Purosangue es un SUV deportivo de alto rendimiento que está equipado con un potente motor V12 de aspiración natural y 6.3 litros capaz de rendir 725 CV de potencia. El bloque está ligado a una transmisión automática de ocho velocidades y doble embrague conectada a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
El SUV de cuatro plazas (2+2 asientos), puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h, convirtiéndose así en uno de los todocaminos más rápidos y veloces de su segmento.
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