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El ‘halo’ podría haber sido elegido por la FIA para 2017

El ‘halo’ podría haber sido elegido por la FIA para 2017

Adrián Mancebo

31/05/2016 - 16:54

El sistema ‘halo’ ha ganado opciones de ser introducido en la Fórmula 1 la próxima temporada, al ser el sistema protector más desarrollado y probado en pista. A principios de julio debe ser resuelto el enigma.

La FIA protegerá la cabina de
los pilotos a partir de la temporada 2017, eso ya
es algo que se ha anunciado. Con dos sistemas probados, el ‘halo’ y
el ‘aeroscreen’,
la Federación Internacional del Automovilismo debe decidir y parece
que será el primero el montado en los monoplazas de
F1 de la próxima temporada, sobre todo porque es
el sistema  más
desarrollado.

A pesar de que fue el que menos gustó a los
aficionados y a pilotos, el sistema ‘halo’ podría haber sido
elegido para proteger la cabeza de los pilotos de Fórmula 1 y
evitar una desgracia en la Fórmula 1 por una pieza u objeto suelto
en pista que pueda impactar directamente contra la única parte del
cuerpo que sobresale del cockpit. Accidentes como el de Jules
Bianchi en Japón 2014 o el de Massa en Hungría 2009 hacen que la
FIA deba tomar esta decisión.

Si bien, después de que Ferrari
probase el ‘halo’ en Barcelona
, Red Bull probó el
‘aeroscreen’, una especie de cúpula
, en Rusia. Este sistema no
es tan llamativo como el otro y protege por todas partes al piloto,
ya que se trata de una cabina cerrada por los laterales… pero la
FIA, de acuerdo con Autosport, argumenta que aún
falta desarrollo por hacerse y que el tiempo cuenta hacia
atrás. 

La federación probará una nueva versión del
‘halo’ el próximo 24 de junio y, si los test son correctos, se
espera que sea aprobada su introducción en el Reglamento
Técnico de 2017
el 6 de julio. Si así sucede, los F1
lucirán muy diferentes a como los conocemos ahora.

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Adrián Mancebo

Colaborador Motorsport

Amante del mundo de la competición. Disfruto trabajando en lo que más me gusta, siempre con un ojo puesto en cualquier carrera del mundo.

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