Dinero 'verde' para el Ayuntamiento de Madrid, las ZBE se convierten en una 'mina de oro'
La Ley de Tráfico impone sanciones de 200 euros para quien incumpla las normas de las ZBE
A día de hoy, cerca de la mitad de la recaudación por multas de tráfico del Ayuntamiento de Madrid están relacionadas con accesos no permitidos a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). La capital tienen habilitadas dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEEP), una en Madrid Centro y otra en Plaza Elíptica.
Cada una tiene restricciones propias (a falta de una normativa nacional que regule el funcionamiento y uso de todas las ZBE que deben entrar en vigor en 2023); pero ambas tienen en común que, salvo excepciones, prohíben el acceso y circulación de vehículos sin pegatina medioambiental de la DGT.
Dinero verde para el Ayuntamiento de Madrid
Datos publicados por el diario El Mundo señalan que el 42% de la recaudación por multas del consistorio madrileño han sido tramitada a titulares de coches que han accedido de forma irregular al distrito centro o la zona de bajas emisiones de Plaza Elíptica.
Solo en diciembre de 2021, el consistorio recaudó 2,6 millones de euros por las sanciones impuestas en Madrid Centro. En febrero de 2022, comenzaron a llegar las multas de la ZBEEP de Plaza Elíptica; desde entonces y hasta el mes de julio la recaudación asciende a 81,9 millones de euros, es decir, el 42% del total de las multas de tráfico tramitadas en Madrid (no por la DGT).
En estas cantidades se han descontado los más de 1,5 millones de euros de las multas recurridas y anuladas por los tribunales.
Respecto a los puntos que más recaudan, ocupa el primer lugar el acceso a Plaza Elíptica desde la A-42, con 26 millones de euros. En Madrid Centro son los accesos de Alcalá 51, Gran Vía 71 y Atocha 125 los que recogen más infracciones.