Las diferencias entre el Audi RS 6 Avant 2013 y el RS 6 Avant 2020

Ayer mismo se dio a conocer la que es la generación C8 del Audi RS 6 Avant 2020, una nueva interpretación de cómo de debe ser un sedán familiar deportivo según Audi Sport. Pero, antes de que llegara el RS 6 C8, hubo otras tres generaciones previas (C5, C6 y C7), todas ellas más agresivas, deportivas y potentes que la anterior. Ahora bien, ¿cuáles son las principales diferencias entre el Audi RS 6 Avant 2013 y el RS 6 Avant 2020?

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A continuación vamos a analizar con detenimiento cuáles son las principales diferencias en apartados como el diseño exterior e interior, la tecnología, las motorizaciones y el rendimiento. No solo es la nueva generación de uno de los modelos más famosos y codiciados de Audi Sport, sino que llega para revolucionar un segmento donde se verá las caras con el BMW M5 y el Mercedes-AMG E 63, entre otros.

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Diseño exterior: de elegante a agresivo

El diseño exterior salta a la vista que es mucho más agresivo que el de su predecesor, la generación C7 del Audi RS 6 Avant. Mientras que el anterior modelo era elegante y sofisticado, el RS 6 C8 es mucho más deportivo y agresivo, con pliegues y aristas, grandes entradas de aire, una parrilla hexagonal que ocupa casi todo el frontal, un capó con nervaduras, taloneras laterales y un descomunal difusor trasero con salidas de escape ovaladas. Tan solo el spoiler que continúa la línea del techo parece algo menos grande, aunque con una forma más aerodinámica.

Además, el nuevo RS 6 Avant 2020 también es más ancho que su predecesor. Ambos laterales han aumentado en 40 mm para dar espacio al nuevo ancho de vías, lo que le hace contar con una postura con mayor presencia. Ofrece una mayor distancia entre ejes que el RS 6 C7, lo que debería de permite disponer de mayor espacio en las plazas traseras, mientras que el maletero dispone de 565 litros de capacidad volumétrica ampliables hasta los 1.680 litros. 

Interior: la era digital

El interior del nuevo Audi RS 6 Avant 2020 contratas radicalmente con el exterior agresivo. Los diseñadores han decidido conservar su atmósfera tecnológica y han añadido una pareja de asientos deportivos con logotipos RS, molduras de carbono y una actualización de la pantalla central y el cockpit digital con funciones específicas de la versión RS.

El resto es prácticamente igual que el Audi A6 C8, lo que lo hace contrastar con su predecesor. Ahora equipa la doble pantalla central (sistema multimedia y climatización), un cockpit digital, superficies planas con diferentes niveles y un volante más elegante, aunque con el toque deportivo del fondo plano. El carbono también se ha reducido en esta nueva generación, que ahora ve superficies en negro brillante, metálicas y cuero en combinación con el carbono.

Mismo motor, diferentes prestaciones

La nueva generación del Audi RS 6 Avant está basada en el mismo motor que daba vida a la anterior generación, un bloque V8 TFSI biturbo de 4.0 litros que se asocia a un cambio automático Tiptronic y a un sistema de tracción total quattro. Esta combinación, en la generación C7 tenía como resultado 560 CV de potencia y 700 Nm de par motor. Sin embargo, el nuevo modelo eleva la cifra hasta los 600 CV y los 800 Nm. 

Por otro lado, Audi ha optado por implementar un sistema de hibridación suave en el motor del nuevo RS 6 Avant, mientras que la generación C7 estuvo disponible en dos versiones a lo largo de los seis años que estuvo en activo. La versión estándar tenía 560 CV y el Audi RS 6 Avant Performance elevaba la cifra hasta los 605 CV y 750 Nm de par.

En términos de rendimiento, el nuevo RS 6 Avant 2020 necesita 3,6 segundos para llegar a 100 km/h desde parado, con una velocidad máxima que puede estar limitada a 250 y 280 km/h, así como deslimitada por completo hasta los 305 km/h. Por otro lado, el RS 6 Performance C7 necesitaba 3,7 segundos para llegar a 100 km/h y tenía una velocidad máxima que se podía deslimitar en las mismas fases que el nuevo modelo.