El día en el que Jeremy Clarkson destrozó una Toyota Hilux y su motor indestructible no dejó de funcionar
En 2003, los presentadores James May y Jeremy Clarkson de Top Gear hicieron toda clase de pruebas extremas a un Toyota Hilux y, sorprendentemente, siguió funcionando.
Aunque no figura entre estos cinco coches irrompibles que pueden superar el millón de kilómetros, el Toyota Hilux también es conocido por su alto nivel de fiabilidad y hubo un día en que Jeremy Clarkson lo comprobó personalmente. Tanto que la destrozó y su motor no dejó de funcionar.
A lo largo de la historia del automóvil se han fabricado muchos modelos que se han ganado una gran reputación por su fiabilidad. Hay muchos ejemplos, como el Mercedes W123 y W124, la Citroën C15, el Renault 12…
Toyota es otra de esas marcas que siempre se han caracterizado por hacer vehículos muy resistentes. De hecho, la marca japonesa suele figurar entre las primeras en los rankings de fiabilidad.
En la actualidad, presume de su sistema de propulsión híbrido, aunque también ha destacado en la fabricación de motores diésel, como el motor 2AD, con fama de irrompible.
El día que Jeremy Clarkson no pudo con el motor de un Toyota Hilux
Dentro de la gama de Toyota, hay varios modelos con fama de indestructibles y uno de ellos es el Hilux, un pick-up que la marca comercializa desde 1968. Por tanto, es uno de los modelos más longevos de la compañía japonesa.
En 2003, en popular programa Top Gear con Jeremy Clarkson sometió al Toyota Hilux a una auténtica tortura, una serie de pruebas, cada una más exigente que la anterior, para comprobar la capacidad de resistencia del todoterreno nipón.
Se trataba de una unidad de 1988, equipada con un motor diésel. El programa se titulaba: ‘Es el Toyota Hilux realmente indestructible?’, toda una declaración de intenciones.
Los presentadores James May y Jeremy Clarkson le hicieron toda clase de pruebas extremas, como inundarla, prenderle fuego, golpearle con una bola de demolición y, el colmo de los colmos, derribar un edificio de 23 plantas… con el Hilux en la cima.
Cuando todo el mundo esperaba el certificado de defunción del pick-up, el motor siguió funcionando. La generación actual también es un vehículo resistente, pero, seguramente, no llegue al nivel de la tercera y cuarta generación de los años 80.
