La DGT pone en marcha una nueva campaña de vigilancia de la que no te libras conduzcas el coche que conduzcas
A lo largo del año la Direccion General de Tráfico (DGT) tiene planificadas una serie de campañas de vigilancia especial en función del tipo de vehículo (para autocares, furgonetas...), infracción (excesos de velocidad, consumo de alcohol...). No es el caso de la nueva campaña de la DGT que arranca hoy y se extiende durante los próximos siete días te afecta conduzcas el coche que conduzcas.
Los agentes de Tráfico de la Guardia Civil y de las Policías Locales que se han sumado a la campaña tienen órdenes de poner especial atención a que los vehículos en circulación mantengan las condiciones óptimas para circular.
Durante los próximos siete días se incrementa la posibilidad de que la Guardia Civil te dé el alto en carretera para comprobar, entre otros aspectos, que el vehículo que conduces ha superado la ITV, así como el estado de los neumáticos, los frenos, las luces y los elementos de señalización.
Para evitar problemas en esta inspección la DGT recomienda revisar estos 10 elementos:
- Dirección. Si percibes holguras, ruidos, vibraciones, dureza anormal al girar o desgaste irregular en neumáticos es que necesita una revisión a fondo
- Frenos. Presta atención al estado de las pastillas, los discos y nivel de líquido de frenos
- Suspensión. "Su deterioro es imperceptible, pero de ella dependen la estabilidad y capacidad de frenado", afirman desde la DGT
- Neumáticos. Además de comprobar la profundidad del dibujo (1.6 mm como mínimo) hay que verificar que no presentan deformaciones o un desgaste irregular. También es importante comprobar cada cierto tiempo que la presión es la correcta
- Luces. Tanto los intermitentes como el alumbrado deben estar en perfecto estado y bien regulado
- Batería. Un alto porcentaje de asistencias en carretera es por fallo en este elemento vital para la mecánica
- Niveles y filtros. En este apartado es clave comprobar el nivel del líquido de frenos y limpiaparabrisas; también del aceite, así como la tensión de las correas y el estado de los filtros de aceite, aire y polen
- Aire acondicionado. Poder mantener una temperatura adecuada en el habitáculo no es solo cuestión de comodidad, viajar con demasiado calor es tan peligroso como conducir bajo los efectos del alcohol
- Lunas y limpiaparabrisas. Comprueba que el parabrisas no presenta ningún daño
- Inyección. Hay síntomas que delatan un problema en esta parte de la mecánica tales como un aumento del consumo o que el coche dé tirones al arrancar o durante la marcha
Especial atención a los coches de más de 10 años
Aunque los agentes comprobarán que todos los vehículos en circulación están en condiciones de circular de manera segura, pondrán especial cuidado en verificar el estado de los que cuentan con una antigüedad superior a los 10 años.
A este respecto, desde la DGT recuerdan que “la antigüedad del vehículo está relacionada con su nivel de seguridad y que el riesgo de fallecer o resultar herido hospitalizado se incrementa con la antigüedad”. En concreto y según los datos que manejan los expertos de Tráfico la probabilidad de fallecer o sufrir heridas graves como consecuencia de un siniestro vial se multiplica por dos en caso de viajar en un vehículo de 10 a 15 años con respecto al riesgo de hacerlo en un coche de menos de 5 años.
El dato es especialmente preocupante si tenemos en cuenta que la edad media del parque móvil nacional es de 11,5 años.