El deportivo que hubieran deseado nuestros bisabuelos: Bentley entrega un primer Speed Six nuevo tras 94 años
La primera persona en recibir su Speed Six será John Breslow, actual cliente de Mulliner.
El deportivo que hubieran deseado nuestros bisabuelos: Bentley entrega un primer Speed Six nuevo tras 94 años. Se trata de la primera entrega de un nuevo Bentley Speed Six desde 1930. La primera persona en recibir su Speed Six será John Breslow, actual cliente de Mulliner.
El primer coche de la serie Speed Six para clientes ya se ha completado. Si bien, pronto se enviará a los EE. UU. para recibir a su primer cliente. La unidad fue encargada hace poco más de 12 meses, un coche que luce una carrocería de color verde Parsons Napier sobre un chasis pintado de negro.
Por supuesto, el frontal se encuentra dominado por los dos faros redondos acabados en cromo con una malla protectora. Están separados por un número "4" pintado en el radiador. Ha sido fabricado a mano desde cero, como todos los fabricados. Tarda ocho meses en completarse su construcción.
“El equipo experto de técnicos y artesanos de Mulliner trabaja en estrecha colaboración con una red de proveedores especializados en todo el Reino Unido para recrear cada detalle del Speed Six original con exactitud”, comentaba la marca. Un trabajo que requiere de gran precisión por el gran compromiso con el detalle de la marca.
Su interior es una obra maestra. “Tan auténtico como el exterior, con cada indicador, interruptor y control exactamente como las especificaciones de los Speed Six que compitieron en Le Mans en 1930 y ganaron”, contaba la marca.
Luce cuero con detalles en un marrón oscuro intenso con tonos rojos dominantes. El cuero y la alfombra en tono óxido combinan con el verde Parsons Napier del exterior. “Al comienzo del proyecto, el equipo Mulliner Classic visitó el Museo Nacional del Motor en Beaulieu, Hampshire, para verificar las cinco pinturas Parsons auténticas de la época que están disponibles para los clientes”, explicaba la marca sobre el proceso de investigación y desarrollo.
La marca cuenta que se fabricaron más de 600 piezas nuevas individuales, incluida una nueva fundición del bloque del motor, para el nuevo motor de 6.5 litros con especificaciones de carrera. En ese momento desarrollaba unos 202 CV, pero las pruebas en el dinamómetro han demostrado que los motores de la nueva serie que rescatan el modelo desarrollan 208 CV.
Con este coche se han logrado mayores rendimientos, y eso se lo deben a la ayuda de materiales de ingeniería modernos. “El objetivo del equipo Continuation Series era crear un Bentley exactamente como habría sido y funcionado en 1930”, apuntaba Bentley.
Sin duda estamos ante uno de los Bentley más importantes de la historia. Y es que, es el coche de carreras Bentley de mayor éxito jamás producido. En el desarrollo se han utilizado los mismos procesos de fabricación que el coche original de finales de la década de 1920. Este Speed Six es la segunda Continuation Series de antes de la guerra de Mulliner, que ya sabéis que es la división de carrocerías y fabricación a medida de Bentley.
“La Blower Continuation Series fue la primera serie de continuación de antes de la guerra jamás creada y se construyó a mano utilizando una combinación de datos escaneados con láser modernos y dibujos originales. Tanto los planos como los datos en 3D se tomaron del Team Car #2 de 1929 con sobrealimentador de 4.5 litros, el Bentley más famoso del mundo y uno de los íconos de la Bentley Heritage Collection”, concluían.
