El Cupra Formentor, el SUV estrella de la marca, se ha presentado en sociedad con una imagen renovada, así como una autonomía eléctrica, y una potencia que alcanza los 333 CV. Pero, ¿merece la pena comprar el nuevo modelo? Te lo contamos. 

Un diseño renovado y digitalizado

El Formentor es, sin duda, el modelo de Cupra que más se ha vendido en toda España. De hecho, nos remitimos a las cifras. El pasado 2023 vendió más de 120.000 unidades sólo en España. Y ahora, con el objetivo de reforzar su posición en el mercado, ofrece una imagen renovada. 

Con sólo echar un primer vistazo, ya se puede ver dónde se concentran los mayores cambios del modelo. En la parte delantera. El Formentor estrena un frontal con forma de nariz de tiburón, acompañado de unos faros delanteros Matriz LED triangulares. 

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Esta forma triangular que decimos se replica también en la parte trasera del nuevo SUV, donde encontramos también unos faros traseros con LED. Si giramos el coche y lo vemos desde el lateral, destacan unas nuevas llantas de aleación en cobre de 18-19 pulgadas, acompañadas de unas pinzas de freno Brembo. 

En lo que se refiere al interior del habitáculo del Cupra Formentor, cuenta con unos asientos deportivos que, al igual que el volante, tienen el logo de la marca en el reposacabezas. Haciendo referencia al volante, presenta una forma bastante ancha y, en la parte inferior, plana. 

Otra de las características por la que destaca el nuevo SUV de la firma española es por la mejora de sus materiales y digitalización. Nos referimos a un cuadro de instrumentos digital de 10,26 pulgadas con una pantalla táctil de 12,9 pulgadas. Asimismo, presenta un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. 

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Nuevas motorizaciones del Cupra Formentor

Pero la verdadera novedad se encuentra en las motorizaciones del Formentor. En este caso, el nuevo modelo de Cupra resalta sus versiones electrificadas. Asimismo, será comercializado con varias tecnologías diferentes, tanto gasolina (TSI), como Mild Hybrid (eTSI), diésel (TDI) e híbrido enchufable (e-Hybrid). 

• Gasolina (TSI). Motor de 1.5 litros TSI con cuatro cilindros y 150 CV. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. En lo que se refiere al modelo superior, hablamos de un 2.0 TSI de 204 CV, con cambio automático DSG de doble embrague con siete relaciones y un sistema de tracción integral (4Drive). 
• Mild Hybrid (eTSI). Motor de cuatro cilindros de 150 CV, apoyado sobre una batería de 48V, con una transmisión DSG de siete velocidades y, lo más importante, con Etiqueta ECO. 
• Diésel (TDI). Motor 2.0 TDI que genera un total de 150 CV de potencia, con cambio DSG de siete velocidades. 
• Híbrido enchufable (e-Hybrid). Si prefieres la Etiqueta Cero, el Formentor combina un bloque de gasolina con uno eléctrico, generando una potencia de 272 CV y una autonomía que supera los 100 kilómetros. 

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Asimismo, algo que cabe resaltar es la gama alta del Formentor, la VZ, es decir, la versión con prestaciones más altas. Esta versión se comercializará con dos motores, un motor 2.0 TSI con 265 CV, cambio automático y sistema de tracción delantera. Y otro 2.0 TSI con 333 CV, transmisión automática DSG y tracción 4Drive. 

Inconveniente el nuevo Cupra Formentor 

Sí, el nuevo modelo estrella de Cupra presenta grandes cambios tanto a nivel estético, sobre todo en su frontal, como a nivel de digitalización y, lo más importante: la mecánica. Sin embargo, el único inconveniente está en el precio. 

Y es que la firma española ya ha anunciado que llegará al mercado en el tercer trimestre de este 2024. Lo cierto es que no se conoce con exactitud cuál será el precio del nuevo modelo, pero algo está claro y es que partirá de los 31.559 euros que cuesta el modelo actual pero, en este caso, será más caro. 

Y decimos que puede ser un gran inconveniente ya que, justamente, uno de los puntos fuertes del modelo anterior era su ajustado precio que, como mencionamos, ronda los 30.000 euros. Sin embargo, el nuevo SUV será más caro.