El ‘crossover’ que no esperabas: Alpine estará en MotoGP 2025
Alpine y el equipo Pramac de MotoGP han anunciado una inesperada colaboración que llevará a la marca de deportivos al Mundial de Motociclismo como patrocinador.
Coches y motos juntos en la misma pista, aunque de momento se trata solo de forma simbólica. El fabricante de deportivos Alpine ha alcanzado un acuerdo para convertirse en patrocinador principal del equipo Pramac de MotoGP, el mismo con el que Jorge Martín se proclamó Campeón del Mundo de la máxima categoría del motociclismo hace unos meses.
”Dos mundos, una visión compartida”. Así ha anunciado Pramac Racing su asociación con la marca francesa de deportivos, algo pocas veces visto previamente, ya que la presencia de los coches en MotoGP habitualmente se limita a los coches de seguridad, donde BMW tiene un papel clave como socio.
Sin embargo, en lo que se refiere a patrocinio de un equipo de MotoGP, Alpine abre un camino en el que el Pramac ya rompió algunas barreras con otra asociación relacionada con las cuatro ruedas hace cuatro años, cuando la entonces moto de Jorge Martín sorprendió con el logotipo de la Fórmula 1 en su parte trasera.
"Además de la F1 y el Campeonato del Mundo de Resistencia, Alpine refuerza su presencia en el motorsport involucrándose en el Campeonato del Mundo de MotoGP junto al equipo Prima Pramac Yamaha MotoGP. Esta alianza creará nuevas experiencias para los clientes y aficionados apasionados por el automovilismo. Alpine y Prima Pramac Yamaha MotoGP comparten valores comunes, por supuesto, pero lo más importante, el mismo espíritu: la pasión por la búsqueda del rendimiento", ha declarado Antonino Labate, director de ventas, marketing y experiencia cliente de Alpine.
Tal y como explica el directivo de la compañía francesa, la alianza tiene el propósito de crear nuevas experiencias para clientes y aficionados apasionados por el motor.
Gracias a esta colaboración, Alpine se asegura un lugar, ni más ni menos, que en Fórmula 1, el Mundial de Resistencia y campeonatos de rally dentro de la categoría RGT… y ahora, a través de este patrocinio, en MotoGP. Otra marca del Grupo Renault, Dacia, está compitiendo en el Dakar, muestra del interés del grupo en la competición.
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Por su parte, Paolo Campinoti, responsable del equipo Pramac, añade: “Estoy muy orgulloso del inicio de esta colaboración con Alpine, una marca histórica que ahora es un actor importante en la F1 y el WEC"
"Es la primera vez que un fabricante que participa en las mayores carreras internacionales hace una entrada tan impresionante en MotoGP, y el hecho de que haya elegido a Prima Pramac Yamaha MotoGP para hacerlo es una prueba de lo que hemos construido a lo largo de los años. Pramac Racing y Alpine son dos entidades que viven la competición de forma activa, dinámica y entusiasta, unidas por la pasión por el desafío".
Mucho ha cambiado en el equipo Pramac, donde ha logrado una serie de éxitos como equipo satélite. En 2023, se proclamaron campeones por escuderías, todo un hito para un equipo que se enfrentaba a su marca ‘madre’, como Ducati. Solo un año más tarde, Jorge Martín remató la faena conquistando el campeonato de pilotos.
En 2025, Pramac pasa de ser equipo cliente de Ducati a ser socio de Yamaha, moto con la que competirá en esta nueva etapa. La nueva montura de la escudería será desvelada este próximo viernes, en la presentación oficial de la escudería, que tendrá lugar en Kuala Lumpur. Veremos entonces cuánta presencia tiene la marca Alpine en su decoración.
La alineación de pilotos también cambia, pasando de estar compuesta por Jorge Martín y Franco Morbidelli a ser integrada por Jack Miller y Miguel Oliveira. Por otro lado, Martín defenderá su corona en el equipo Aprilia Racing.
La colaboración entre Alpine y el Pramac Racing también se presta a interesantes sinergias y actividades durante el año, como pruebas de F1 por parte de los pilotos de MotoGP o viceversa; y también visitas a los circuitos de uno u otro campeonato a lo largo del curso, algo que dará una gran visibilidad a este acuerdo.
Hemos de recordar que Liberty Media es ahora propietario tanto de Fórmula 1 como de MotoGP. Y, aunque ambas continúen siendo empresas distintas, los 'crossover' de este tipo que beneficien a las dos partes serán por supuesto bienvenidas por parte de la compañía americana.