Confirmado: el Ebro S400 y S900 llegarán a España. Nuevos SUV de procedencia china a la vista
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Chery International quiere conquistar España. Para ello ampliarán la gama con el Ebro S400 y S900. Ambos modelos llegarán en breve espacio de tiempo.
En una entrevista que Charlie Zhang, vicepresidente de Chery International, compañía que tiene, entre otras muchas marcas, a Omoda Jaecoo y Ebro, nos ha concedido, el mandamás chino ha confirmado que llegarán el Ebro S400 y S900 a España.
Y lo harán, como los que están en los concesionarios ahora mismo, el Ebro S700 y S800, utilizando modelos Tiggo de Chery. "Ahora tenemos dos modelos diferentes, el Ebro S700 y el S800, pero vamos a tener Ebro 400 y Ebro 900", nos ha manifestado.
Para ello, utilizarán el Tiggo4 y el Tiggo9. El primero de ellos, de 4.318 mm de longitud, en países como Perú, está disponible con la motorización 1.5 de 114 CV compatible con GLP, por lo que en España tendría la etiqueta ECO de la DGT.
En Ecuador, por ejemplo, es movido por un 1.5 de 145 CV con hibridación ligera, por lo que le correspondería la misma pegatina. Si tuviese que apostar, lo haría por la segunda versión.
Respeto al Tiggo9, el vehículo de 4.810 mm de longitud, está disponible con el 2.0T GDI de 250 CV, transmisión automática de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. También hay opción híbrida, que es la que, seguramente, se comercialice en nuestro país.
Además, tienen planeado 'exportar' la marca Ebro a otros países. "Ebro, sí, Ebro es una marca española, pero, al igual que Seat para Volkswagen. Consideramos que Ebro es una buena marca. También tenemos una planificación estratégica para Ebro", nos decía Charlie Zhang en Wuhú, la ciudad donde está la sede de Chery International.
Lo que está claro es que Chery Internacional no se conforma con las tres marcas que tiene en nuestro país, que quiere traer alguna más. Tampoco con la gama de modelos existente, como pone de manifiesto la hoja de ruta del gigante chino.
