Confirmado por la DGT: desde este día, los conductores de bici eléctrica y patinete no podrán circular sin seguro
La DGT ha marcado en el calendario la fecha exacta en el que los patinetes y bicis eléctricas deberán contar con un seguro obligatorio para poder circular.
A partir del año que viene, la Dirección General de Tráfico (DGT) va a endurecer las normas para los usuarios de patinetes y bicicletas eléctricas. Estos vehículos de movilidad personal (VMP) son los más populares de España y precisamente por eso tienen que tener unas normas más estrictas.
La DGT ha anunciado que a partir del 2 de enero de 2026 todos los vehículos de movilidad personal deberán contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil para poder circular. Es cierto que esta medida ya se aplica en algunas ciudades españolas, pero a partir del año que viene se extenderá a todo el territorio.
Sin embargo, ese no será el único cambio que va a introducir la Dirección General de Tráfico. También será obligatorio que tanto los patinetes como las bicicletas eléctricas dispongan de un certificado de circulación y que estén inscritos en el registro oficial de la DGT.
Precisamente, como parte de este registro, se asignará a cada uno de estos vehículos de movilidad personal una etiqueta identificativa con su número de inscripción. Este número deberá estar visible en el vehículo en todo momento.
Multas de hasta 1.000 euros por no cumplir la normativa
Este endurecimiento de la normativa tiene como objetivo tener un mayor control sobre el parque de VMP y garantizar que cumplen con los requisitos técnicos y legales. Este es un cambio que la DGT ya había avisado con anterioridad.
Además, atendiendo a la norma que regula los vehículos de movilidad ligera, es decir, aquellos con espacio para una sola persona y que son impulsados por motores eléctricos, podrán circular a una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h si no superan los 25 kilos. En el caso de que sea superior, la máxima se limita a los 14 km/h.
Esta matización es muy importante, ya que es la que marca el límite de a qué vehículos va dirigida la nueva normativa. Algo crucial en un momento en el que la convivencia entre peatones y, sobre todo, patinetes está en un momento complicado al haber causado varios accidentes mortales.
El no tener toda la nueva documentación en regla va a traer consigo una serie de multas económicas. Según la nueva normativa, "las multas serán desde 200 hasta 1.000 euros e inmovilización del vehículo". Estas sanciones buscan disuadir a los infractores y asegurarse de que todas las víctimas que sufran un accidente queden cubiertas.
Otras normas obligatorias para los patinetes
A pesar de lo que mucha gente pueda pensar, para circular con un patinete o bici eléctrica no vale solo con comprártela y salir a la calle. Poder llevar cualquiera de estos vehículos requiere del cumplimiento de una serie de normas.
Además de tener limitada la velocidad, estos vehículos también tienen prohibido circular por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas las indicará cada ordenanza municipal. En caso de que no hubiese una ordenanza, se permitirá la circulación de los VMP por cualquier calzada urbana. No cumplirlo supone una multa de 200 euros.
Otra de las normas indica que los conductores de los patinetes eléctricos están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir habiendo consumido drogas. Esto está penado con multas de entre 500 y 1.000 euros en función de la tasa de alcohol, o 1.000 si hablamos de drogas. En caso de dar positivo, el vehículo quedará inmovilizado.
La normativa también detalla que los conductores de VMP no pueden llevar auriculares puestos, así como tampoco podrán hacer uso del móvil o de cualquier otro dispositivo mientras van conduciendo, teniendo en cuenta que esto mismo podría suponer un gran riesgo tanto para el conductor, como para el resto de usuarios de la vía. Ambas infracciones acarrean multa de 200 euros.
Algo básico, aunque a mucha gente se le olvida, es que está prohibido conducir un patinete o bicicleta eléctrica sin usar casco de protección, "en los términos que reglamentariamente se determine", según indica la DGT.
Además, la Dirección General de Tráfico ha elaborado un Manual de características de obligado cumplimiento para los VMP. Entre otras cosas, es obligatorio que dispongan de sistema de frenado, dispositivo de advertencia acústica y luces y dispositivos reflectantes tarseros y delanteros.
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Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.