La DGT recuerda el significado de la S991f, pero en redes los usuarios son escépticos: "Me sancionarán también a mí"

La Dirección General de Tráfico se encuentra en pleno proceso de remodelación y actualización de las señales viales. Desde el pasado 1 de julio todos los sistemas de señalización buscan ser más comprensibles y claros, así como actualizar aquellas que se han quedado desfasadas en términos estilísticos. 

Una de ellas es la señal S991f, de color diseño rectangular en color azul y tiene en su interior un círculo rojo con dos coches y la distancia que deberían tener de separación, como mínimo. A su derecha unas ondas y los pictogramas de un coche, un camión y una motocicleta; dejando claro que afecta a todo tipo de vehículos. 

La nueva señal indica "la existencia de un dispositivo de control de separación mínima entre vehículos en un punto o tramo de una autopista o autovía. Se podrán añadir subcarteles superiores o inferiores con información adicional", indica la DGT a través de su cuenta de X. Estos cambios van a depender de factores como el tráfico o el clima, que pueden variar el tiempo de frenado, por eso es importante fijarse en el número.

También han confirmado que estos aparatos de vigilancia serán instalados en las principales autopistas y autovías nacionales, especialmente en los tramos que presentan un alto porcentaje de siniestralidad por colisiones traseras.

El no cumplimiento de esta norma supone multas de hasta 200 euros y la retirada de 4 puntos del carnet. Sin embargo, en los casos más graves donde se genera un riesgo añadido, por ejemplo, una colisión en cadena, las sanciones económicas pueden escalar hasta los 500 euros y 6 puntos.

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Así puedes calcular la distancia de seguridad mínima

Esta señal S991f solo hace visible lo que se refleja en el Código de Circulación. En concreto, el artículo 54 del Reglamento General de Circulación indica que "todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado".

En este mismo apartado también se establece que los automóviles de más de 3.500 kilos y de 10 metros de longitud deben guardar una distancia de seguridad con el coche de delante de, al menos, 50 metros fuera de poblado. Solo podrían saltarse esa norma en situaciones de tráfico denso o cuando esté prohibido adelantar.

Estas disposiciones se entienden sin perjuicio de las normas específicas aplicables en túneles, recogidas en el artículo 95 del reglamento.

Sin embargo, es muy complicado calcular cuál es esa distancia de seguridad mínima que se debe guardar cuando estás al volante. De hecho, esto es algo de lo que se han quejado los usuarios a través de las redes sociales. 

Para tratar de calcular esta distancia de una forma un poco más precisa, existen dos reglas muy simples que nos pueden servir a orientarnos y calcular el margen necesario para no tener una colisión (ni llevarnos una multa).

Por un lado, está la denominada "Regla de los 2 segundos". Como su propio nombre indica, se trata de contar dos o tres segundos desde que el vehículo de delante pasa por un punto fijo, como un cartel, hasta que nosotros pasamos por el mismo sitio. Si el clima o la carretera presentan situaciones adversas se recomienda aumentar uno o dos segundos más esta cuenta.

Por otro lado, podemos usar la "Regla del cuadrado", que permite calcular la distancia en metros en función de la velocidad. Para ello, deberás quitar el último número de su velocidad y multiplicarlo por sí mismo. Por ejemplo, si circulas a 100 km/h, la distancia idónea sería de 100 metros (10x10). Igual que en el caso anterior, si el clima o la carretera no acompañan, deberás aumentar esta distancia.

Estos métodos son muy efectivos, sobre todo, en aquellos coches que no sean tan modernos y no cuenten con sistemas de asistencia modernos que ajustan de forma automática la separación.

Sin embargo, los conductores tienen muchas dudas sobre esta nueva señal que la DGT aún no ha explicado, como por ejemplo qué pasa si alguien se introduce en tu carril sin dejar la distancia suficiente. En este caso, ¿quién sería el multado?

Estos son los miedos que tienen los usuarios, y más teniendo en cuenta el alto coste de las sanciones. Además, los conductores también consideran que estos procesos van a generar más retenciones, lo que hará que recorrer las distancias entre dos destinos lleven mucho más tiempo. 

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