Cómo usar las luces para evitar una tonta multa de tráfico

Las luces del coche son uno de los elementos fundamentales para nuestra seguridad ya que el 90% de lo que percibimos nos llega a través de la vista. Teniendo en cuenta esto, cobra especial importancia tener una buena iluminación para ver y ser vistos… pero también es clave saber cómo debemos emplear los grupos ópticos. Así es cómo debes usar las luces para evitar una tonta multa de tráfico.

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A través de sus redes sociales, la Dirección General de Tráfico ha aprovechado para repasar cómo debemos activar (correctamente) las luces de cruce, las antiniebla y las largas. Están incluidas entre las obligatorias y aunque parece que su uso es de lo más sencillo, son muchos los conductores los que dudan a la hora de emplearlas.

Luces de cruce

Comúnmente conocidas como las luces cortas debemos usarlas obligatoriamente de noche, en túneles, carriles reversibles, adicionales y en los habilitados para circular en sentido contrario. Cuando sea de día tendremos que encenderlas siempre que haya niebla, abundante lluvia, nieve, polvo o humo.

Tráfico nos recomienda circular con ellas durante el día para facilitar la distinción de los diferentes vehículos y nos recuerda que las luces de conducción diurna no sustituyen a este alumbrado de corto alcance.

Luces largas

El Reglamento General de Circulación establece la obligatoriedad de su uso entre la puesta y salida del sol cuando circulemos fuera de poblado o por vías insuficientemente iluminadas. Serán necesarias a cualquier hora del día por túneles y tramos afectados por la señal ‘túnel’ que no estén suficientemente iluminados.

A estos casos debemos añadir las situaciones en las que las condiciones meteorológicas o ambientales reduzcan la visibilidad y cuando circulamos de noche. Finalmente, serán obligatorias cuando no haya suficiente iluminación. ¿Cómo detectar esta necesidad? Muy sencillo: cuando no podamos leer la matrícula de un coche situado a diez metros o cuando no distingamos un coche de color oscuro a cincuenta metros. 

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En el lado opuesto de la balanza nos encontramos los casos en los que está prohibido circular con las luces largas: en vías suficientemente iluminadas como autopistas y autovías, cuando nuestro coche esté parado o estacionado, en zonas urbanas y cuando exista la posibilidad de deslumbrar a los demás conductores.

Luces antiniebla

Acabamos con las luces antiniebla, un refuerzo que debemos emplear cuando la iluminación principal no es suficiente a causa de la lluvia intensa, de la nieve o de la niebla espesa. Las delanteras nos ayudan a seguir las líneas del borde de la calzada y las traseras sirven para señalizar nuestra situación. En cualquier caso sólo debemos encenderlas cuando las condiciones son especialmente desfavorables porque pueden molestar al resto de usuarios.

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Las multas

Usar incorrectamente las luces está sancionado con multas que pueden ir desde los 80 hasta los 200 euros. Por ejemplo, si circulas con el alumbrado de largo alcance o carretera produciendo deslumbramiento a los demás conductores tendrás que hacer frente al castigo más elevado. La misma cantidad, 200 euros, te correspondería si conectas las antiniebla sin que las condiciones atmosféricas obliguen a ello o si conduces con las luces apagadas en condiciones de baja luminosidad.