Es un coche que pierde en marcha partes de la carrocería y por fortuna no se vende en España
Elon Musk se vuelve a enfrentar a una polémica con el Tesla Cybertruck: los compradores aseguran que la carrocería se cae a trozos mientras conducen. Los conductores han encontrado todo tipo de soluciones caseras.
Elon Musk ha asegurado en numerosas ocasiones que el Tesla Cybertruck es prácticamente indestructible, pero la mayoría de los conductores no opinan lo mismo. Esta pick-up se ha enfrentado a todo tipo de problemas en apenas un año en el mercado.
Tesla ha construido un vehículo que supuestamente está blindado, pero no es tan seguro como parece. Los organismos de tráfico de Estados Unidos han llamado a revisión al Cybertruck en siete ocasiones y el fabricante ha sufrido dos inspecciones de seguridad.
La carrocería del Cybertruck se corroe con el paso del tiempo en algunos modelos defectuosos y se oxida tras unos días bajo la lluvia, pero la nieve es su peor enemigo: cubre los faros y el vehículo a menudo se atasca. Además, la letra pequeña de Tesla advierte que meter este vehículo en un túnel de lavado provoca que se acabe la garantía.
Elon Musk se enfrenta a una nueva polémica en los últimos días. El Tesla Cybertruck se está desmontando a piezas en la carretera. Los paneles de la carrocería se desprenden con el vehículo en marcha, con el importante riesgo que supone para la seguridad vial.
El Cybertruck tienen dos piezas metálicas sujetas a lo largo de la línea del techo que acaban en la parte superior del parabrisas. Estados Unidos ha recogido al menos dos casos en los que la carrocería se desprende a alta velocidad, uno de ellos circulando en la autopista.
Un conductor ha encontrado una solución para el Cybertruck
Tesla ha registrado este fallo en los paneles de la carrocería en una treintena de vehículos. ¿El problema? El pegamento que ha utilizado el fabricante de coches para fijar esos paneles no soporta el frío, según uno de los conductores.
El propietario del Cybertruck propone utilizar pegamento resistente a la temperatura para fijar las dos piezas metálicas que se desprenden de algunos vehículos. Reid Tomasko, otro de los dueños afectados por los problemas de calidad de Tesla asegura que la mejor solución es desmontar parcialmente la carrocería para aplicar los vinilos.
Tomasko ha explicado el proceso en un vídeo en su canal de YouTube. El creador de contenido asegura que la pieza de acero está fijada al marco de plástico con cola en lugar de estar soldada o atornillada.
“Según las respuestas que he tenido al vídeo, parece que el pegamento no está flexionando con los paneles, así que lo que sucede es que el acero inoxidable parece doblarse cuando hace frío y calor, pero el pegamento que utilizan es algo quebradizo, así que mi hipótesis es que el pegamento se está separando”, según Tomasko.
