El Citroën C3 Aircross ya tiene precio en España: adivina por qué es una de las mejores opciones para comprar en 2025

El fabricante francés ha lanzado oficialmente su nuevo Citroën C3 Aircross en España y su precio deja claro que quiere ponerle las cosas difíciles a todos sus riales dentro del segmento de los SUV urbanos.

Durante una presentación celebrada en Vigo, cerca de la fábrica de Stellantis en Galicia, los responsables de comunicación de Citroën han presentado en público por primera vez en España el C3 Aircross, un SUV del segmento B con mecánicas gasolina, híbridas y 100% eléctricas, que mide 4,39 metros de largo y ofrece incluso siete plazas.

Esta tercera generación del C3 Aircross se basa en la misma plataforma que su hermano urbano (no SUV) el Citroën C3 y con él comparte muchos elementos no solo estructurales, sino de diseño y equipamiento.

Mide 4,39 metros de longitud, 1,71 de ancho y 1,66 de alto; mientras que la distancia entre ejes es de 2,67 metros, lo que asegura mucho espacio interior. Con estas medidas, rivaliza con modelos como el Hyundai Kona, Renault Captur o Seat Arona.

Su diseño y detalles estéticos dejan claro que es un modelo claramente SUV. Así se aprecia en su frontal muy vertical, los pasos de rueda ensanchados o las barras de techo (de serie desde el acabado Plus).

Respecto al diseño, por cierto, se suma a la nueva imagen de marca de Citroën y añade el nuevo logotipo de la marca francesa.

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Tres opciones mecánicas para el C3 Aircross

Está disponible con tres mecánicas diferentes, que dan respuesta a todo tipo de necesidades y presupuestos. En primer lugar, se ofrece con un motor de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros con 100 CV de potencia y cambio manual de seis velocidades. No empuja nada mal, por cierto.

Por otro lado, está el modelo que la marca denomina Hybrid, que en realidad es un híbrido ligero con sistema eléctrico de 48V y un pequeño motor EV de 21 kW (29 CV). La potencia conjunta es de 145 CV y según la marca logra reducir el consumo un 20%.

Y finalmente se ofrecen dos versiones eléctricas puras, que montan el mismo motor de 83 kW (113 CV), pero distinta batería: una de 44 kWh de capacidad, que te permite recorrer 306 km, según el ciclo WLTP y otra de 54 kWh, que proporciona una autonomía de 400 km.

El Citroën C3 Aircross por dentro

El interior es casi idéntico al de su hermano C3. Incorpora por primera vez en el segmento B-SUV los asientos Advanced Control de la marca, que suponen un plus en confort, por su diseño y acolchado, y que hasta ahora estaban destinados únicamente a segmentos superiores.

Monta un volante pequeño, achatado tanto por arriba como por abajo, que cuando lo manejas no resulta ideal para maniobrar. Y en lo que a tecnología se refiere apuesta por una pantalla de 10,25" en los acabados Plus y Max y un soporte para tu propio teléfono móvil en la versión de acceso (You), que hará las veces de sistema multimedia a través de la conectividad Android Auto o Apple CarPlay, una solución sencilla, lógica y económica.

He tenido ocasión de sentarme en la segunda fila y te confirmo que es un coche con un interior realmente amplio en relación a su tamaño exterior. El hueco para las piernas es enorme (ofrece 80 mm mnás que la media del segmento, según Citroën) y el espacio a lo ancho tampoco está nada mal (+25 mm que la media de esta categoría).

El maletero también sorprende: cuenta con una capacidad de 460 litros y pasa a 1.600 si pliegas los respaldos traseros.

Precio y equipamiento

El Citroën C3 2024 está disponible, como ya te he ido adelantando, en tres acabados diferentes, que de más sencillo a más equipado son: You, Plus y Max.

En lo relativo al equipamiento, Citroën asegura que han simplificado la gama al máximo no solo para no complicar a los clientes, sino para lograr reducir costes y poder ofrecer el precio más accesible posible.

En este sentido, afirman que han montado las opciones  básicas necesarias y ofrecen los extras que la gente pide y no accesorios premium que luego nadie compra. Así, monta freno de mano eléctrico en toda la gama, carga inalámbrica para el teléfono, cámara de visión trasera, elevalunas eléctricos en todas las plazas... Y a esto se añaden los ADAS necesarios para garantizar la máxima seguridad.

De forma opcional, como también te he contado antes, se puede pedir con 7 plazas (700 euros). El hueco que ofrece en la tercera fila, como se puede imaginar, no es el más grande, pero el hecho de contar con siete asientos en este segmento es un auténtico puntazo. El maletero disponible con esta configuración es de 330 litros (medido hasta el techo).

Eso sí, ten en cuenta que las siete plazas solo están disponibles en las versiones gasolina y Hybrid, no en los modelos eléctricos, ya que la batería ocupa parte del espacio del maletero y no permite encajar los asientos en ese hueco.

El precio del Citroën C3 Aircross es de 19.100 euros para la versión 1.2 gasolina. Sube a 24.150 euros en el caso del mild hybrid de 145 CV. Y los eléctricos están disponibles desde 23.990 euros. Sin duda, por su tamaño, por diseño, por ofrecer hasta 7 plazas y por un precio realmente competitivo, es una de las mejores opciones dentro de su segmento.