En China se vendieron 21,8 millones de coches en 2023. Y en ese mercado Omoda y Jaecoo han logrado un importante hito
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El mercado chino de coches sigue creciendo, con 21,8 millones de unidades vendidas en 2023. Omoda y Jaecoo, del grupo Chery, destacan en calidad y expansión global.
El mercado automovilístico en China ha experimentado un crecimiento masivo durante 2023, con 21,8 millones de vehículos vendidos, un reflejo de su continua expansión como el mayor mercado de automóviles del mundo.
En este contexto, las marcas Omoda y Jaecoo, subsidiarias del grupo Chery, han destacado con un crecimiento meteórico que las ha convertido en referentes tanto en el mercado doméstico como en su expansión global.
El éxito de Omoda y Jaecoo no es casualidad. Respaldadas por la experiencia y trayectoria de su empresa matriz, Chery, ambas marcas han conseguido un lugar privilegiado en un entorno competitivo dominado históricamente por fabricantes internacionales.
Los informes más recientes de J.D. Power, como el ‘China Initial New Vehicle Quality Notably Increases’ (IQS) de 2024, han dado fe de los logros de Chery y, por ende, de Omoda y Jaecoo, consolidando su reputación de calidad y fiabilidad.
Liderazgo en calidad y satisfacción del cliente
Chery ha alcanzado un logro notable al liderar el informe de calidad de vehículos nuevos en China por segundo año consecutivo, según el estudio IQS de J.D. Power. Este informe evalúa los problemas por cada 100 vehículos en sus primeros meses de uso, un indicador clave de la calidad de fabricación y del rendimiento de las marcas en el competitivo mercado chino.
Chery se ha destacado como la marca con el menor índice de problemas en comparación con otras firmas nacionales, consolidándose como un referente en términos de fiabilidad. La diferencia de calidad entre las marcas nacionales e internacionales, según el mismo informe, se ha ido estrechando progresivamente.
Las marcas chinas, lideradas por Chery, han superado incluso a sus competidores internacionales en áreas clave como la asistencia a la conducción, demostrando un rendimiento constante durante los últimos tres años.
Este resultado es un claro indicativo de la madurez que ha alcanzado la industria automovilística china, que ya no se limita a ser un jugador secundario en el mercado global, sino que compite directamente con fabricantes de renombre mundial.
Un punto importante que resalta el informe es que las marcas premium internacionales han experimentado un aumento en los problemas reportados por los usuarios en los últimos dos años, mientras que las marcas chinas han mostrado una tendencia a la baja.
Esto supone una ventaja competitiva para empresas como Chery, que no sólo está aumentando su cuota de mercado en China, sino que también está logrando una mejora sostenida en la percepción de la calidad por parte de los consumidores.
En términos de satisfacción del cliente, otro estudio de J.D. Power, titulado ‘2024 China Customer Service Index (CSI) Study’, coloca a Chery en una posición destacada. La marca ocupa el segundo lugar entre las firmas locales y el tercer puesto entre todas las marcas de volumen en China.
Este estudio, que mide la satisfacción de los propietarios de vehículos de entre uno y cuatro años de antigüedad con el servicio posventa, subraya la mejora continua en la atención al cliente en el país, que ha alcanzado una puntuación media de 773 puntos (en una escala de 1.000) en 2024, superando la media de años anteriores.
El ascenso meteórico de Omoda y Jaecoo
En este contexto de crecimiento de la industria automotriz china, Omoda y Jaecoo han emergido como dos de las marcas más dinámicas y de mayor crecimiento. Desde su lanzamiento en 2023, ambas marcas han experimentado una rápida aceptación en los mercados internacionales.
La clave de su éxito radica en la calidad de sus productos, así como en su enfoque centrado en el cliente, lo que les ha permitido lograr una cuota del 20,8% en las exportaciones totales del grupo Chery.
A nivel global, Omoda y Jaecoo ya están presentes en 27 países y regiones, con un volumen mensual de ventas que ha superado las 20.000 unidades durante cuatro meses consecutivos en 2024. En total, las ventas acumuladas de ambas marcas ya han superado las 300.000 unidades, lo que las posiciona como dos de las marcas de automóviles con mayor crecimiento en el mundo.
Uno de los logros más destacados de Omoda y Jaecoo ha sido su entrada en el exigente mercado europeo, con España como su primera parada. Omoda fue lanzada en nuestro país en febrero de 2024, mientras que Jaecoo llegó en septiembre del mismo año.
Ambos lanzamientos han sido recibidos con gran éxito, gracias a una combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y una amplia gama de opciones energéticas que incluyen vehículos eléctricos e híbridos.
Además, ambas marcas han establecido una sólida red de venta y posventa en España, con 65 puntos de atención distribuidos por todo el país, un centro de distribución y logística en Barcelona, y un almacén de recambios en Guadalajara.
Un futuro prometedor
Pero el crecimiento de Omoda y Jaecoo no se limita a Europa. En mercados clave como Italia y Polonia, ambas marcas han experimentado un aumento significativo de ventas, mientras que su entrada en el Reino Unido con el Omoda 5 y el Omoda 5 EV ha sido un hito importante para su estrategia de globalización.
Asimismo, en el Sudeste Asiático, los modelos Omoda 5 EV y Jaecoo 6 han generado una fuerte demanda, revitalizando el mercado local de vehículos eléctricos. Con miras al futuro, Omoda y Jaecoo continúan expandiendo su presencia en nuevos mercados.
En el Festival Sudafricano de Automovilismo de 2024, ambas marcas presentaron planes para introducir modelos como el Omoda 9 y el Jaecoo 6 en el continente africano, una muestra más de su ambición global.
El éxito de Omoda y Jaecoo no sólo refleja el crecimiento de Chery, sino también el avance de la industria automotriz china en su conjunto. A medida que continúan ampliando su presencia internacional, ambas marcas están bien posicionadas para desempeñar un papel clave en el futuro del sector automovilístico global.
