¿Qué es CarPlay Ultra y por qué es tan importante? Todos hablan de él y hasta fabricantes como Aston Martin lo tienen
Te explicamos qué es CarPlay Ultra, el nuevo software integrado de Apple que lleva la personalización de las pantallas a otro nivel. Aston Martin ya lo ha incorporado.
El pasado mes de mayo te informamos de que Apple había empezado a probar CarPlay Ultra en Aston Martin, el software integrado que lleva la personalización de las pantallas al siguiente nivel. Pero ¿qué es CarPlay Ultra y por qué es tan importante?
Aston Martin es el primer fabricante del mundo en ofrecer CarPlay Ultra a los conductores, aunque no sin retraso, ya que ambas compañías afirmaron que estaría listo para 2024.
Tampoco está disponible en todos los mercados: inicialmente, CarPlay Ultra se incluye de serie en el Aston Martin DBX y en los modelos deportivos Vantage, DB12 y Vanquish, únicamente en Estados Unidos y Canadá. En los próximos 12 meses se ampliará a todos los mercados globales.
Igualmente, el sistema estará disponible como actualización para los modelos existentes en las próximas semanas a través de la red de concesionarios de Aston Martin, para lo cual requiere un iPhone 12 o posterior con iOS 18.5 o posterior.
¿Qué es el nuevo CarPlay Ultra?
CarPlay Ultra supone una evolución de su sistema de infoentretenimiento para vehículos, siguiendo el ejemplo de Google de probar su software 100% integrado en los vehículos con los modelos de gama alta.
Apple CarPlay Ultra aprovecha las capacidades del sistema multimedia para ofrecer una solución más avanzada, con información en tiempo real tanto en la pantalla táctil de infoentretenimiento como en el panel de instrumentos.
La aplicación se integra en el sistema de infoentretenimiento de última generación de Aston Martin que presentó en 2023 y que debutó en el nuevo DB12, para ofrecer funcionalidades adicionales y oportunidades de personalización.
El nuevo sistema ofrece conectividad online completa y se visualiza mediante una pantalla táctil Pure Black de 10,25 pulgadas con control gestual capacitivo completo con uno o varios dedos.
CarPlay Ultra se extiende al panel de instrumentos, con una serie de opciones diseñadas específicamente para los diales del velocímetro y el cuentavueltas que los conductores pueden elegir, así como la capacidad de mostrar mapas y medios en pantalla completa, lo que proporciona una forma de diseñar su propia configuración de múltiples pantallas y la libertad de modificar el diseño.
ADN Aston Martin
Ambas compañías han trabajado para que el resultado final se ajuste a la filosofía de diseño única de la marca y sea reconocible al instante como Aston Martin. Así, los conductores pueden elegir entre diversos temas para el panel de instrumentos, además de personalizar los colores y los fondos de pantalla según sus gustos.
Igualmente, los conductores pueden gestionar funciones del vehículo como la radio y la climatización directamente desde CarPlay Ultra con controles táctiles, botones físicos o Siri, así como añadir widgets compatibles con iPhone que se integran perfectamente en la pantalla de infoentretenimiento o el panel de instrumentos para ofrecer información de un vistazo.
Según explica Bob Borchers, vicepresidente global de Marketing de Apple, “la nueva generación de CarPlay ofrece a los conductores una forma más inteligente y segura de usar su iPhone en el coche, integrándose a la perfección con el vehículo y conservando lo mejor del fabricante”.
Varios fabricantes lo han rechazado
Aston Martin es el primer fabricante en incorporar el nuevo CarPlay Ultra de Apple. Sin embargo, otros también habían confirmado y, finalmente, lo han rechazado.
Según indicó el Financial Times a finales de junio, marcas como Audi, Mercedes, Polestar, Renault y Volvo han decidido no incluir CarPlay Ultra, aunque sí mantienen el sistema anterior.
Aparte de la compañía británica, hay otras que ya han confirmado compatibilidad, aunque sólo Porsche lanzará vehículos este año, si bien no ha aclarado cuáles, ni cuándo exactamente.
Más tarde será el turno para las marcas generalistas, como Ford, Honda o Nissan que, en principio, estarían dispuestos a integrar el nuevo protocolo de Apple, mientras está por ver si se extenderá a otras como Dacia, Cupra, Seat o Peugeot.
A la compañía de la manzanita le está costando llegar a acuerdos para integrar su nuevo CarPlay Ultra. Por un lado, está el problema de que el sistema se ha diseñado para funcionar en múltiples pantallas y no todos los vehículos las poseen. Aunque esto podría cambiar, ya que todos los modelos van incluyendo más dispositivos, generación tras generación.
Por otro lado, también está la reticencia de algunas marcas, porque supondría dar opciones más allá de sus sistemas nativos.
