Sin cambios radicales: el Gobierno podría estar ultimando la preparación de las ayudas al coche eléctrico del Plan MOVES IV
El Gobierno estaría ultimando un nuevo plan de ayudas a la compra del coche eléctrico, un Plan MOVES IV que, en realidad, no sería muy diferente del que conocíamos.
Después de caer el anterior plan por la no convalidación del famoso decreto ‘Ómnibus’, el Gobierno estaría ultimando un nuevo Plan MOVES IV de ayudas a la compra del coche eléctrico. Aunque ya te podemos adelantar que no habrá cambios radicales.
El Ejecutivo estaría ultimando la renovación de las ayudas al vehículo eléctrico, algo que viene reclamando el sector desde el pasado 22 de enero, cuando dejó de tener efecto el anterior Plan MOVES III.
Se trata de una medida muy importante para estimular la compra de coches eléctricos, gracias a la subvención de hasta 7.000 euros y la deducción de hasta el 15% en el IRPF con un máximo de 3.000 euros, así como ayudas para la instalación de puntos de carga.
Según han señalado al diario El Español fuentes cercanas a la industria del automóvil, el nuevo Plan MOVES IV podría aprobarse en el próximo Consejo de Ministros que se celebra hoy mismo.
Un nuevo Plan MOVES IV, sin cambios radicales
En AutoBild nos hemos puesto en contacto con algunas marcas y todas coinciden en que el nuevo MOVES va a ser una prórroga del anterior, las ayudas no serán directas y no habrá cambios en la tramitación.
Así mismo, señalan que, en principio, parece que será retroactivo, lo que significa que los consumidores que compraron un coche eléctrico entre el 2 y el 22 de enero y se quedaron sin las ayudas, podrán recibirlas.
Por tanto, sería un Plan MOVES muy parecido al que había antes y que se iba a prorrogar hasta el 30 de junio de 2025. Desde el sector ha reclamado algunas variaciones, como dar ayudas directas, igual que en el Plan Reinicia de la Comunidad Valenciana.
Sin embargo, esto retrasaría la puesta en marcha del nuevo plan, lo que perjudicaría las ventas de vehículos eléctricos. En este sentido, el mes de enero comenzó bien, porque se matricularon muchos coches eléctricos. Pero los datos hay que matizarlos.
Se vendieron en total 5.159 unidades, lo que supone un aumento del 48,7% con respecto a enero de 2024. Pero, como explica a el Español Francisco Pérez Botello, presidente del Grupo Volkswagen en España, "las matriculaciones de eléctricos que se ha incrementado en el mes de enero son pedidos anteriores”.
“Una cosa son las matriculaciones y otra son los pedidos”, prosigue. “Y aquí los pedidos casi han bajado a cero. El mercado se ha parado en seco con la desaparición de las ayudas del 'Plan Moves III', así que por ello esperamos que lo relancen en breve".
Por su parte, tras conocer los datos de enero, Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, indicó que no se había notado el decaimiento del MOVES III, pero “sí se está notando es un frenazo en los pedidos de vehículos eléctricos que tendrán su reflejo en la estadística en los próximos días y, desde luego, esa estadística va a ser muy negativa”.
Carácter retroactivo
Desde que se anuló el anterior plan, varios miembros del Gobierno han insistido en que lo van a restaurar, señalando que lo harían de forma retroactiva para que los clientes que realizaran su pedido desde el 2 de enero pudieran acceder a las ayudas.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, anunció a finales de enero que el Gobierno estaba trabajando en la recuperación del paquete económico de ayudas al coche eléctrico.
Igualmente, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, afirmó en Antena 3 que las ayudas del Plan Moves se aprobarán con efecto retroactivo desde el 1 de enero.
Consecuencias de la no renovación del Plan MOVES
El anterior Plan MOVES III dejó de tener efecto el pasado 22 de enero, cuando el Congreso de los Diputados no convalidó el decreto-ley que presentó el Gobierno, en el que se incluía un batiburrillo de medidas, entre ellas, las ayudas al coche eléctrico.
Esto provocó que todos los usuarios que realizaron un pedido y solicitaron las ayudas se quedaron sin éstas, lo cual tuvo tres consecuencias inmediatas.
Por un lado, muchos concesionarios cancelaron todas las operaciones de venta cerradas desde el 1 de enero, debido a la imposibilidad de recibir las ayudas, pese a que la información inicial hablaba de que todas las ventas cerradas hasta el 22 de enero estaban garantizadas.
En segundo lugar, numerosos clientes solicitaron que no se matriculase el coche hasta que hubiese noticias sobre posibles ayudas futuras e, incluso, amenazaron con cancelar sus pedidos.
Por último, muchos concesionarios permanecieron días sin ni siquiera poder acceder a la plataforma de gestión de MOVES para realizar operaciones, lo que agravó la incertidumbre y la falta de información en el sector.