¿Cambio radical en Renault? El próximo Megane podría modificar su fórmula para ser más aceptado
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
En Renault planean revolucionar el Megane E-Tech. En 2027 llegaría como un sedán eléctrico de 4,6 metros creado para competir con el todopoderoso Tesla Model 3.
Renault está viviendo una auténtica revolución en su gama de modelos. No solo ha ampliado sustancialmente su familia SUV hasta alcanzar la friolera de nueve modelos de diferentes tamaños y características que compiten en ese segmento, sino que también está electrificando a buen ritmo su oferta de vehículos.
El ejemplo de ello lo encontramos con el regreso de dos clásicos de la firma del rombo, el Renault 5 y el Renault 4, ambos convertidos en coches eléctricos puros. A estos se unirá el año que viene el nuevo Renault Twingo E-Tech Eléctrico, completando así una gama de vehículos eléctricos urbanos inspirados en modelos del pasado.
A falta de que llegue el nuevo Twingo, la gama de automóviles eléctricos de Renault está compuesta por los R4 y R5, el Mégane E-Tech y el Scenic E-Tech, además del Kangoo, el Trafic y el Máster, que cuentan con sus respectivas versiones enchufables.
Renault sacrificará el Megane y lo convertirá en un rival del Tesla Model 3
En la hoja de ruta del fabricante galo figura la renovación del Renault Megane E-Tech. El modelo llegó al mercado en 2022 como un crossover eléctrico que convivió durante algún tiempo con el Megane de combustión. Su éxito, a diferencia de la versión térmica, no fue el esperado, lo que ha obligado a la marca a tomar medidas drásticas para potenciar sus ventas.
A pesar de ello, el objetivo sigue siendo el de actualizar el Megane eléctrico. Sin embargo, en Renault tienen claro que no están dispuestos a caer dos veces en la misma piedra, por lo que la renovación será algo más que una actualización, pasando a una reinvención que acercará al Megane a uno de los eléctricos más exitosos del mundo: el Tesla Model 3.
Tal y como informan desde L’Automobile, la marca del rombo va a rediseñar por completo el Megane y ha convertirlo en una especie de sedán eléctrico que tendrá unos 4,6 metros de longitud de carrocería.
Su diseño estará inspirado en el Renault Emblème Concept, un prototipo que la compañía presentó a finales de 2024 y que marca el camino a seguir por Renault en términos estilísticos, algo que alejará -sorpresivamente- a la firma gala del concepto SUV.
Sea como fuere, el Emblème Concept es el resultado de una colaboración entre Renault y su división de vehículos eléctricos y software, Ampere. El objetivo con este concepto car es “lograr la máxima descarbonización mediante el diseño de un coche atractivo, familiar, habitable, confortable, high-tech y versátil”.
Tras esta definición se esconde un crossover con una novedosa línea de diseño y una carrocería diferente a lo que entendemos ahora como SUV: es más bajo y tiene una menor altura libre al suelo, aunque aún conserva algunos rasgos estilísticos propios de los todocaminos.
“El Emblème es la mejor representación de lo que viene para la marca a nivel mundial en términos de diseño, y tal vez nuevas siluetas para el futuro: formas generosas, no demasiado minimalistas, pero más simples que lo que hicimos últimamente en el Renault Scenic”, dijo Gilles Vidal, jefe de diseño de Renault, en una entrevista con Autocar el mes pasado.
Mejorará en todos los aspectos al Megane E-Tech actual
Volviendo al nuevo Renault Megane E-Tech 2027, la compañía francesa lo posicionará por encima del Scenic E-Tech, que será la opción disponible para los clientes que quieran un SUV eléctrico compacto.
Estrenará una arquitectura eléctrica de 800 voltios que le permitirá ofrecer una potencia de carga de hasta 300 kW, reduciendo así los tiempos y ofreciendo un producto aún más competitivo que lucha para acabar con uno de los talones de Aquiles de la movilidad eléctrica.
Además, será el responsable de hacer debutar un nuevo motor eléctrico de rotor bobinado con una potencia de 200 kW (272 CV). Este motor, así como la plataforma de 800 voltios, será la base para un nuevo modelo que Renault añadirá a la gama en el futuro, un SUV eléctrico de gran tamaño que reemplazará al Renault Austral y se situará por encima del Scenic en la gama de modelos.
Con esto, Renault vuelve a manifestar sus intenciones de modificar la gama de modelos en búsqueda de una mayor competitividad dentro del segmento de vehículos eléctricos, acabando con aquellos productos que no han demostrado tener éxito a nivel de ventas.
