BYD no solo triunfa con sus coches, como se puede ver en Madrid y, probablemente, pronto en Valencia
China no solo lidera en Europa con sus coches eléctricos, algunas marcas como BYD pretenden llegar a más ciudades españolas con su flota de autobuses. Valencia y Palma han lanzado una licitación millonaria.
BYD está arrasando en ventas en los países europeos con sus coches eléctricos, pero la marca no quiere que esta sea su única apuesta. El fabricante chino ya opera en Madrid, ahora pretende llegar a todas las ciudades españolas con su nueva flota de autobuses.
Cada vez más ayuntamientos apuestan por la electrificación de las flotas de autobuses, BYD ha aprovechado esta oportunidad de oro. La marca asiática podría convencer a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Palma y Valencia.
Un contrato de 200 millones de euros
Las ciudades están a punto de cerrar un contrato que roza los 200 millones de euros para renovar su flota de autobuses. Valencia va a comprar 94 buses eléctricos y 67 articulados e híbridos, mientras que Palma es algo más modesta con 70 eléctricos.
El reto para BYD será enorme en los próximos meses si finalmente consigue hacerse con la licitación. El contrato de la EMT de Valencia por valor de 113 millones de euros atrajo a marcas europeas como la italiana Iveco, las alemanas Daimler y MAN Truck & Bus, incluso españolas como la vasca Irizar, la murciana Marín Ayala o Solaris.
Las marcas occidentales tampoco pueden competir con BYD en autobuses eléctricos. Si se confirman los últimos rumores, el fabricante estaría más cerca de conseguir esta licitación millonaria si la filial española de MAN, una de las apuestas más fuertes, no se adelanta o la italiana Iveco.
MAN arrebataría el contrato a BYD en Valencia y Palma
El pasado miércoles se conocieron los primeros resultados de las negociaciones con la creación de cuatro lotes de vehículos. Las ciudades españolas han advertido que las negociaciones no se han cerrado, siguen recibiendo ofertas.
El primer y segundo lote incluye 57 y 37 eléctricos de 12 metros de longitud. La filial de la alemana MAN lidera en las votaciones sobre BYD con ligera ventaja con 39,75 puntos sobre el total de 49, frente a los 36,85 puntos de la marca china.
Otros competidores están algo más lejos de BYD y MAN. La vasca Irizar ha conseguido 31,4 puntos sobre 49, Solaris tiene 28,2 y Caetanobus ocupa el último lugar del ranking con apenas 17,25 puntos.
En el tercer y cuarto lote se reparten 40 y 27 autobuses híbridos articulados de 18 metros, aquí también lidera MAN con 41,25 puntos sobre un total de 49, le siguen Iveco (38,15) y Solaris (26,6). BYD cae a la cola en este concurso.
