Aviso: los amantes de la Bulli podrían sufrir un infarto al ver esta copia china
La marca china Skyworth lanza una minivan casi idéntica a la mítica VW Bulli, desatando polémica y posibles acciones legales por parte de Volkswagen.
Para muchos entusiastas del motor, la Volkswagen T1, la cual se conoce cariñosamente como 'Bulli', no es sólo un vehículo, sino el símbolo de toda una generación y uno de los diseños automovilísticos más reconocibles del siglo XX. La marca china Skyworth ha lanzado una copia con su nueva minivan 'Summer'.
Como decimos, en este caso va un paso más allá, ya que parece ser que no se trata sólo de una inspiración, sino de una copia realmente evidente. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) ha publicado imágenes y detalles oficiales del modelo Skyworth Summer, y esta es la primera impresión:
Se parece más a un Volkswagen T2 clásico de los años 50 y 60 que el propio ID.Buzz de VW. Y no, esta afirmación no es para nada exagerada. Basta con observar el diseño exterior para detectar una serie de elementos visuales que rinden homenaje (o, más bien, plagian) a la histórica Bulli.
Un diseño extremadamente similar
El Skyworth Summer no oculta su inspiración. Aunque algunos detalles técnicos varían, el conjunto visual resulta casi provocador. Los faros delanteros, por ejemplo, están montados mucho más arriba que en la T1 original y la parrilla frontal no tiene la clásica forma de V.
Aun así, las similitudes son indiscutibles: el techo curvado lateralmente, la forma de los parachoques, las ventanillas laterales alargadas… todo parece haber sido sacado directamente del archivo de diseño de Volkswagen.
Uno de los elementos más llamativos es el parabrisas. El VW splittie (como se conoce popularmente a las primeras generaciones por su parabrisas dividido) contaba con dos cristales separados en ángulo.
Skyworth no lo ha replicado exactamente, pero ha optado por montar un parabrisas de una sola pieza con un pliegue en el centro, dando una impresión visual que recuerda poderosamente al diseño original. Aunque es verdad que tampoco es todo un calco.
La parte trasera del Summer presenta una diferencia notable respecto al modelo de Volkswagen: en lugar del clásico portón trasero superior, esta versión incluye un par de puertas laterales que se abren hacia afuera, algo que habría sido imposible en el Tipo 2 debido a la ubicación del motor bóxer refrigerado por aire.
Mecánica del Skyworth Summer
Si el diseño del Summer parece una cápsula del tiempo de los años 60, su motorización, en cambio, se sitúa en el presente más práctico del mercado chino. En lugar de ser completamente eléctrico (como muchos esperaban), el vehículo opta por una tecnología híbrida enchufable.
El sistema combina un motor de gasolina de 1.5 litros que genera 154 CV (115 kW) con un motor eléctrico adicional que suma 94 CV (70 kW), lo que da como resultado una potencia conjunta de 215 CV (160 kW).
La velocidad máxima del vehículo está limitada electrónicamente a 165 km/h. En cuanto al espacio interior, Skyworth ha apostado por unas dimensiones generosas. Con una distancia entre ejes de 3.250 mm, supera con creces los 2.989 mm del ID.Buzz y también los 3.000 mm de la Honda Odyssey, lo que debería traducirse en un habitáculo amplio para los siete ocupantes que admite el vehículo.
Problemas legales a la vista
Más allá de las especificaciones técnicas y el espacio interior, lo que realmente podría provocar un susto entre los puristas de la Bulli (y sobre todo en las oficinas legales de Volkswagen) es el extremado parecido estético del Summer. Y no sería la primera vez que la firma alemana responde ante este tipo de provocaciones.
En 2021, el fabricante chino Great Wall presentó un modelo eléctrico retro llamado Punk Cat, claramente inspirado en el Beetle. La reacción de VW fue inmediata. En otro caso, incluso llegó a forzar la retirada de una furgoneta Suzuki personalizada con estética de VW Bus que se había puesto a la venta en la plataforma Cars & Bids.
VW no se lo tomó a la ligera, y nadie debería pensar que esta vez será diferente. La historia nos demuestra que los abogados de Wolfsburg no pasan por alto las copias descaradas de su legado automovilístico.
Y si algo puede enfadar a una multinacional europea con años y años de historia, es que otra compañía (y especialmente una emergente en el continente asiático) intente apropiarse de uno de sus modelos icono.
¿Homenaje a Volkswagen, o plagio?
El debate, una vez más, está sobre la mesa ¿Es el Skyworth Summer un tributo a Volkswagen, o un intento de copiar el diseño de la Bulli? A falta de que los tribunales (o los despachos de negociación) decidan, lo cierto es que este tipo de casos ponen a prueba los límites del diseño industrial y del respeto a la propiedad intelectual de las marcas.
