Las acciones de las marcas de coches caen más de un 35% por el coronavirus
Las acciones de las marcas de coches caen más de un 35% por el coronavirus, lo que supone una importante pérdida económica para 13 grupos automotrices.
Según un estudio realizado recientemente por La Tribuna de Automoción, las acciones de las marcas de coches han caído más de 35% por el coronavirus. La crisis del COVID-19 ha tenido un efecto negativo en las acciones de los principales fabricantes de automóviles del mundo, quienes están viendo como el valor de las mismas se ha desplomado, de media, un 35,7%.
No te pierdas: Coronavirus: qué países sufren más la crisis en sus fábricas de coches
Esto se debe, principalmente, a todas las fábricas y concesionarios que se mantienen paralizados estas últimas semanas en Estados Unidos y Europa, mientras China parece que vuelve poco a poco a reactivar el sector y su industria. La publicación digital ha realizado un estudio analizando los valores comprendidos entre el 15 de enero, antes de que las compañías empezaran a anunciar que cerrarían las fábricas en China, y el 30 de marzo.
Las acciones de las marcas de coches caen más de un 35% por el coronavirus
Durante estos dos meses y medio, las principales marcas de coches han experimentado una pérdida conjunta de unos 157.341 millones de euros en capitalización bursátil. El estudio contempla a los trece principales grupos automotrices del mundo: Ford, General Motors, FCA Automobiles, Daimler, Grupo BMW, Grupo Volkswagen, Grupo PSA, Renault, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia y Tesla.
La caída más fuerte fue experimentada por los diferentes fabricantes de automóviles una vez la crisis del Coronavirus comenzó a hacer mella en Europa. De las empresas analizadas, la que mayor pérdida de valor de sus acciones ha experimentado ha sido Renault (-56,98%), seguido de FCA Automobiles (-49,53%) en su cotización neoyorquina y Ford (-45%).
Al otro lado del ranking aparece Tesla (-3,16%) como la marca que menos ha notado el impacto durante este período analizado. Poco a poco, la pandemia da un respiro al mundo en general y a la industria del automóvil en particular, que ve como poco a poco se va reactivando el sector en China (el primer país afectando por la enfermedad). Mientras tanto, Europa comienza ha analizar las opciones de reactivación a corto plazo, mientras que Estados Unidos será el último de los mercados que volverá a la normalidad dados los pronósticos y la expansión tardía del coronavirus en el país.
Fuente: La Tribuna de Automoción
