Los 400 euros que te va a costar perder un punto del carné
El número de accidentes en España ha ido en aumento desde el pasado 2023, por lo que la DGT se ha visto obligada a implementar medidas más duras en la carretera.
El carnet por puntos es uno de los hitos que deben su existencia a Pere Navarro, el director general de Tráfico. De hecho, Navarro lleva casi 16 años en su cargo, casi el mismo tiempo que el sistema del carnet por puntos lleva en funcionamiento.
En su momento, Pere Navarro implementó el carnet por puntos inspirado en el modelo francés, país que se ha convertido en una referencia para España en diversas regulaciones relacionadas con la seguridad vial.
¿Cómo es el modelo francés del carnet de puntos?
La implantación del carnet por puntos representó un avance significativo en términos de seguridad vial en España. Gracias a su aplicación, el número de fallecidos en accidentes de tráfico disminuyó de 4.104 en 2006 a 2.478 en 2010, casi reduciéndose a la mitad.
Esta tendencia a la baja se mantuvo hasta el año pasado, cuando se registraron 1.145 víctimas mortales en accidentes de tráfico. Sin embargo, las cifras de siniestros parecen estar aumentando nuevamente, por lo que la DGT ha decidido tomar medidas y realizar cambios en el Reglamento General de Conductores.
Así será la nueva recuperación de puntos del carnet
Aunque existen otros factores, como el mantenimiento de las carreteras o la antigüedad de los vehículos, sobre los que la DGT debería influir aunque no sean de su competencia directa, el organismo también tiene la responsabilidad de defender los derechos de los conductores en las instancias administrativas.
La modificación que entrará en vigor el próximo 4 de noviembre afecta al carnet de conducir y al proceso de recuperación de puntos, ya que se endurecerán los requisitos para su recuperación total o parcial.
En el caso de la recuperación parcial de puntos, los conductores deberán asistir a un curso de 10 horas para recuperar 4 puntos de su carnet, algo que podrán realizar cada dos años. Este curso incluye siete horas de teoría común, una hora con víctimas de accidentes, una hora de psicología aplicada a la conducción y una hora adicional enfocada en la infracción que causó la sanción.
Si el conductor ha perdido todos los puntos o ha sido sancionado con la retirada del carnet por una infracción grave, deberá completar un curso de 20 horas. Este incluye 16 horas de teoría común, junto con sesiones con un psicólogo y víctimas de accidentes, además de otros dos elementos variables. En este caso, además, el conductor deberá superar un examen teórico.
Actualmente, la DGT ha autorizado a 900 centros para impartir estos cursos. Dependiendo de la comunidad autónoma y del tipo de curso, el coste de la formación puede oscilar entre 200 y 400 euros.
¿Cómo era el antiguo modelo de recuperación de puntos del carnet?
Hasta 2023, la recuperación de puntos del carnet de conducir en España se regía por una normativa que ofrecía a los conductores la oportunidad de restablecer parte o la totalidad de sus puntos a través de cursos y periodos de tiempo sin cometer infracciones.
El sistema estaba diseñado para promover la educación vial y concienciar sobre una conducción responsable. Para aquellos conductores que habían perdido parte de los puntos de su carnet, existía la posibilidad de realizar un curso de sensibilización y reeducación vial.
Este curso tenía una duración de 12 horas y permitía recuperar un máximo de 6 puntos. Los conductores podían acceder a este curso cada dos años, aunque para los conductores profesionales, el plazo se reducía a un año.
Además, si el conductor completaba dos años sin cometer nuevas infracciones que supusieran la pérdida de puntos (tres años en caso de infracciones graves), su saldo se restauraba automáticamente a los 12 puntos iniciales.
Por otro lado, si un conductor perdía todos los puntos de su carnet y, por tanto, su derecho a conducir, debía esperar un periodo mínimo de seis meses (tres meses para conductores profesionales) antes de poder iniciar el proceso de recuperación.
Este proceso implicaba realizar un curso de sensibilización y reeducación vial más extenso, de 24 horas. Además, tras completar el curso, el conductor tenía que aprobar un examen teórico en la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente.
Una vez superado este proceso, el conductor recuperaba su permiso con un saldo inicial de 8 puntos. Estos cursos estaban gestionados por centros de formación autorizados por la DGT, y su precio variaba según el centro y la comunidad autónoma, generalmente oscilando entre los 200 y 400 euros.
La normativa anterior priorizaba la educación y sensibilización de los conductores, buscando que comprendieran las consecuencias de las infracciones y adoptaran comportamientos más seguros al volante.