De 20,60 a 54,57 euros: estas son las enormes diferencias de precios para pasar al ITV en una u otra región de España
Estos son los principales precios de ITV en algunas de las Comunidades Autónomas de España. Hay unas diferencias notables de unas a otras. La más cara es Ceuta.
La ITV es un trámite necesario para circular con un vehículo a motor. En 2025, les toca pasar la ITV a todos estos coches que te mostramos aquí, pero, independientemente de que tengas que pasarla o no este año, ¿cuánto hay que pagar? Estas son las enormes diferencias de precios para pasar la ITV en una u otra región de España.
Los datos que te proporcionamos a continuación proceden de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).
Los precios no incluyen IVA (IGIC en su caso) ni la tasa de la DGT por anotación del resultado de la inspección en el Registro General de Vehículos (4,18 euros para 2025); pero sí incluyen el importe a abonar a cada CCAA por la gestión del servicio.
Esto es lo que cuesta pasar la ITV en las diferentes regiones de España
Seguidamente, te mostramos los precios de la ITV en diferentes Comunidades Autónomas, según AECA-ITV:
Comenzamos por Andalucía. Los turismos no catalizados con una cilindrada inferior a 1.600 centímetros cúbicos pagan 24,05 euros; igual o superior a esa cilindrada, 32,51 euros. El precio es el mismo para los turismos catalizados.
En el caso de los vehículos diésel, la tarifa es de 28,27 (1.600 cc) y 36,73 euros (≥ 1.600 cc). En cambio, los coches eléctricos sólo pagan 20,60 euros por pasar la ITV en Andalucía.
En Aragón, todos los turismos no catalizados deben pagar 32,05 euros; los turismos catalizados pagan 36,38 euros y los diésel 45,35 euros. Para los eléctricos, la tarifa es de 32,05 euros.
En Asturias no se aplica un precio diferente en función del tipo de motor, de modo que todos los turismos deben pagar 32,27 euros por pasar la inspección técnica. No se especifica el precio para los eléctricos.
En Mallorca, pasar la ITV con un turismo no catalizado cuesta 17,01 euros; mismo importe para los turismos catalizados. En cambio, para los vehículos diésel, hay que pagar 30,92 euros. Tampoco se especifica aquí los eléctricos.
Curiosamente, en la isla de Menorca pasar la ITV resulta un poco más caro que en Mallorca: 20,819 euros para los turismos no catalizados; 25,554 euros para los catalizados; y 38,813 euros para los de motor a gasóleo.
La región de Cantabria tiene una de las ITV más caras de España. Los turismos no catalizados pagan 32,71 euros, mientras que los catalizados deben abonar 40,88 euros. Para los turismos diésel, la tarifa es de 46,27 euros.
En el caso de Cataluña, las tarifas para pasar la ITV van desde los 29,26 euros para los turismos no catalizados hasta los 34,22 euros de los turismos diésel. Los turismos catalizados pagan 30,1 euros.
En la Comunidad Autónoma manchega es donde menos pagan por pasar la ITV los turismos no catalizados: 23,53 euros, mientras los turismos catalizados pagan 31,51 euros y los diésel 41,72 euros.
En Castilla y León, pasar la ITV con un turismo no catalizado sale por 30,05 euros, mientras que hacerlo con un turismo catalizado cuesta 37,71 euros. Para los diésel, la tarifa es notablemente más elevada, 45,20 euros. Los vehículos eléctricos, en cambio, pagan 30,05 euros, que es la misma cifra que los turismos no catalizados.
En las Islas Canarias, pasar la ITV sale caro, teniendo en cuenta el coste de la vida allí y los salarios. Para un turismo no catalizado, hay que pagar 30,63 euros y para uno catalizado 35,41 euros. En el caso de los turismos diésel, el precio asciende a 44,17 euros.
El País Vasco es la región peninsular donde más cuesta pasar la ITV, aunque no es el lugar de España más caro. Los turismos no catalizados pagan 44,32 euros; los catalizados 44,32 euros; los diésel 46,29 euros; y los eléctricos 42,55 euros.
En Extremadura hay un precio único para todos los turismos, independientemente del tipo de motor. Ese precio ascendió a 32,08 euros el pasado mes de febrero.
En Galicia, pasar la ITV con un turismo no catalizado cuesta 27,70 euros; para los turismos catalizados, el precio es de 31,94 euros y para los turismos diésel 38,84 euros.
Pasar la ITV en Navarra sale por 36,35 euros para los turismos no catalizados, igual que para los catalizados. En cambio, los turismos diésel pagan 40,53 euros y los eléctricos 35,15 euros.
En La Rioja, los turismos no catalizados deben pagar 27,77 euros, mientras que los catalizados 31,09 euros. La inspección técnica para los diésel cuesta 38,89 euros.
En Valencia, pasar la ITV cuesta 25,05 euros en el caso de los turismos no catalizados. Quienes tengan un turismo catalizado deben abonar 30,82 euros y, en el caso de los turismos diésel, 42,95 euros. Los propietarios de turismos eléctricos sólo pagan 25,05 euros.
Ceuta es el lugar de España donde es más caro pasar la ITV, no tanto en los turismos no catalizados, que pagan 33,22 euros (es más caro en el País Vasco, por ejemplo), pero sí en los turismos catalizados y diésel, con 46 y 54,57 euros, respectivamente.
Curiosamente, en la otra ciudad autónoma, Melilla, las tarifas son mucho más bajas: 28,19 euros para los turismos no catalizados, 36,29 euros para los catalizados y 36,29 euros para los diésel.
(*) Estas tarifas son máximas, es decir, los operadores deberán aplicar tarifas inferiores o iguales a los importes máximos. El resto son tarifas/tasas fijas establecidas por cada Comunidad Autónoma.
NOTA 1: Las tarifas de Madrid y Murcia no se recogen al no estar reguladas por la Comunidad Autónoma (Murcia BORM nº 13 de Enero 2018).
NOTA 2: Las tarifas en Andalucía tienen una bonificación del 10% si se presenta a inspección antes de vencimiento. Si se presentan a inspección un mes después del vencimiento las tarifas se incrementan en un 12%.
NOTA 3: Las tarifas de Castilla ‐ La Mancha no incluyen la tasa de 1,04 euros que el operador factura al titular del vehículo y transfiere posteriormente a la Administración.