En 2023 fue uno de los eléctricos más vendidos del mundo. Ahora, el Tesla Model 3 llega con un golpe de efecto que puede colocarle de nuevo en la cima este 2024
El pasado año el más vendido fue el Tesla Model Y, y en este 2024 en nuestro país el que se lleva la palma de momento es el Model 3.
En 2023 fue uno de los eléctricos más vendidos del mundo. Ahora, el Tesla Model 3 llega con un golpe de efecto que puede colocarle de nuevo en la cima este 2024. El pasado año el más vendido fue el Tesla Model Y, y en este 2024 en nuestro país el que se lleva la palma de momento es el Model 3.
Hasta el momento, el Tesla Model 3 se comercializaba con diferentes versiones. Comenzaban con el Tracción Trasera, continuaban con el Gran Autonomía de tracción total y acababan en el Performance con tracción a las cuatro ruedas. Un coche que podías tener por menos de 400 euros al mes.
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Las autonomías de estas versiones arrancaban en unos 513 km, para llegar hasta los 629 km que anunciaba el de mayor autonomía. Y esto acaba de cambiar, pues ahora ofrecen una cuarta alternativa que ya podéis ver en el configurador que pasa de los 700 km de autonomía, convirtiéndose en el Model 3 más eficiente.
La versión tiene una potencia de 283 CV, emplea la batería de 75 kWh y homologa un alcance medio oficial de 702 kilómetros en ciclo WLTP como anunciábamos. En el configurador la vemos como la versión que se sitúa justo por encima del Tracción Trasera, siendo el segundo en cuanto a precio.
Su precio oficial es de 44.990 euros. Esto lo sitúa entre el Model 3 básico que arranca en menos de 40.000 euros y el de Tracción Total que se sitúa cercano a los 49.000 euros. Este último rinde 498 CV, la versión que encontramos justo antes del Performance de 627 caballos de potencia.
Recordemos que el Performance puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, pudiendo igualmente alcanzar los 262 km/h de velocidad punta. Esto, la nueva versión, no lo quiere, por se enfoca en la eficiencia. Es el eléctrico de menor gasto, con 702 kilómetros que suponen un hito en la historia del Model 3.
El coche eléctrico homologa un consumo medio WLTP de solo 12,5 kWh/100 km. Estamos hablando del consumo de electricidad más bajo de todos los turismos eléctricos a la venta en Europa. Nada mal, ¿verdad? La carta de presentación es buena, sobre todo para un coche de 4,72 metros de longitud, 1,85 de ancho y 1,44 de alto.
La berlina es de cinco plazas y tiene un maletero de 425 litros detrás y de 88 litros delante. Pero claro, solo pesa 1.810 kg, que no está nada mal para un eléctrico. Y tiene una aerodinámica muy trabajada, con un coeficiente de Cx de 0,22.
Este nuevo Model 3 admite potencias de carga en corriente continua de hasta 250 kW, y hasta 11 kW en los de corriente alterna. En ellos, una carga completa lleva algo más de ocho horas y media.
“Nuestro nuevo Model 3 con tracción trasera de gran autonomía te ofrece una libertad sin precedentes, con una impresionante autonomía de 702 km (WLTP), convirtiéndose en el Tesla más eficiente jamás fabricado. Disfruta de una cabina más silenciosa que nunca, gracias a su cristal acústico de 360˚, mejoras en los casquillos de la suspensión, juntas mejoradas y materiales avanzados de insonorización, diseñados para ofrecerte el máximo confort en el Model 3 actualizado”, decía la marca Tesla.
