Desde 18.600 a 38.825 euros, los cinco mejores coches híbridos para estrenar en 2023
Los coches híbridos siguen siendo esa opción equilibrada perfecta para el momento actual, un periodo de transición entre la pura combustión un futuro que a priori parece carne de coches eléctricos. Te traemos los cinco mejores coches híbridos para estrenar en 2023.
Toyota Yaris: desde 18.600 euros
El Toyota Yaris es uno de los híbridos que menos gastan del mercado, apenas 3,9 l/100 km gracias a su sistema de 116 CV de potencia. Tiene unas dimensiones reducidas, es ágil y a nivel de diseño su actual generación gana por goleada a sus predecesores.
Para quienes necesiten algo más de espacio y prefieran el formato SUV, el Toyota Yaris Cross también es una opción a valorar, puesto que utiliza el mismo sistema de propulsión del Yaris estándar, con el añadido de que además está disponible en versión de tracción integral. Eso sí, su coste también es mayor: desde 25.950 euros.
Kia Niro: desde 28.300 euros
Kia no se ha complicado mucho con la nueva generación del Niro, puesto que ha vuelto a ofrecer sus tres mismas mecánicas: HEV, PHEV y EV. De hecho, el sistema de propulsión del híbrido autorrecargable es exactamente igual al de su predecesor, con una potencia de 141 CV y un consumo medio homologado de 4,4 l/100 km.
Eso no supone problema alguno, puesto que si algo funciona no hay por qué cambiarlo. Sin embargo, la firma coreana su ha trabajado en el aspecto estético, que pecaba en demasía de anodino y neutro, pero que ahora ha dado paso a una imagen más atrevida, con mucha más personalidad y con detalles bastante llamativos, como el pilar C en color de contraste.
Honda Civic: 32.100 euros
El Honda Civic es uno de los coches más longevos de la historia, uno de los más vendidos y a lo largo de sus 11 generaciones ha evolucionado de manera considerable. Posiblemente esta última iteración sea la más rupturista, al menos en Europa, porque dejando a un lado el Civic Type R de más de 300 CV, solo se comercializa como híbrido.
Su gama se reduce a una única variante que le sitúa por encima de muchos de sus rivales en términos de potencia. Combina un motor gasolina 2.0 con dos eléctricos para desarrollar 184 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y homologa un consumo de solo 4,7 l/100 km. Una alternativa diferente ya tener muy en cuenta entre los compactos del mercado.
Hyundai Tucson: 38.825 euros
El que fuera el coche más vendido de 2022 en España es un referente entre los SUV compactos, un modelo que entra por los ojos gracias principalmente a la personalidad de su frontal, pero que ha conquistado al público también por la amplia variedad de mecánicas con las que está disponible.
Entre ellas se encuentra una híbrida convencional que es la más potente de todas las que ofrecen los modelos de esta lista: 230 CV. Además, como punto extra a su favor, puede combinarse con un sistema de tracción delantera o con uno integral.
Dacia Jogger: 24.750 euros
Ya estaba disponible con GLP, pero Dacia ha querido que el Jogger sea su primera aventura dentro del mundo de las mecánicas híbridas electrificadas, con un sistema híbrido autorrecargable que hereda de su hermana mayor, Renault.
Su fórmula es prácticamente inédita en el mercado, no hay nadie que ofrezca lo que él por su precio: interior con cinco o siete plazas, maletero con hasta 2.085 litros de capacidad y un sistema de propulsión de 140 CV, que le otorga la etiqueta ECO de la DGT y le permite homologar un consumo de solo 4,8 l/100 km.
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