Zonas de Bajas Emisiones: el Gobierno obliga a multar con 200 euros y exige que los ayuntamientos apliquen las normas
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La nueva normativa española pone fin a los periodos de aviso y se empiezan a aplicar sanciones a quienes incumplan las normas de acceso a las ZBE.
El Gobierno aprobó el pasado martes la modificación del real decreto por el que se regula la normativa de las zonas de bajas emisiones en España, con el objetivo de acabar con los municipios que permiten incumplir las restricciones de circulación sin poner sanciones. Esta nueva regulación obliga a que los ayuntamientos demuestren que estas áreas funcionan, con sus limitaciones de acceso y sistemas de vigilancia.
En este contexto, esta medida afecta a las ciudades que habían establecido periodos de adaptación en los que los conductores recibían avisos en vez de multas. En cambio, a partir de ahora, los ayuntamientos tendrán que justificar que las restricciones de acceso están en marcha, como establece el Real Decreto 953/2026, publicado en el Boletín Oficial del Estado el pasado 6 de noviembre.
¿Qué cambia en las Zonas de Bajas Emisiones con la nueva normativa?
Hasta ahora, algunos municipios habían optado por avisar a los conductores que accedían a las ZBE sin cumplir las restricciones, en lugar de imponer sanciones. Por lo tanto, esta situación cambiará con la nueva normativa, que va a exigir a los consistorios aplicar las multas cuando se incumplan las normas de acceso a estas zonas.
Por otra parte, esto va a afectar a las ciudades con más de 50.000 habitantes, a los territorios insulares y a los municipios de 20.000 habitantes que superen los límites de contaminación, y es que todos ellos están obligados a tener una Zona de Bajas Emisiones. Según los datos del portal Altas ZBE, España contaba con 121 zonas repartidas en 99 municipios, sin embargo, solo 65 de ellas ya multaban a los conductores.
¿Cuánto es la multa por entrar sin autorización en una Zona de Bajas Emisiones?
Si entras en una ZBE sin cumplir las normas, la sanción es de 200 euros, ya que la Ley de Tráfico lo considera una infracción grave. Y aunque, esta multa ya existía antes, la novedad es que el Gobierno está presionando para que se empiece a multar de verdad.
No obstante, las reglas varían dependiendo de la ciudad en la que te encuentres:
- El acceso depende de la etiqueta ambiental de la DGT (sin etiqueta, B, C, ECO o Cero) y de la normativa de cada municipio.
- Un coche sin etiqueta o con distintivo B o C puede tener prohibida la entrada en una ciudad, pero circular sin problema en la localidad de al lado.