Volvo XC60 2025 o BMW X3, el SUV sueco se renueva y se acerca más que nunca al todocamino alemán

El BMW X3 sigue siendo un referente dentro del segmento SUV premium. Sin embargo, el renovado Volvo XC60 2025 no está dispuesto a dejar pasar la oportunidad de ponerle las cosas complicadas al todocamino alemán. Hoy vamos a analizarlos a fondo para conocer las características técnicas de cada modelo y ayudarte a decidir cuál es la mejor opción de compra.

Dimensiones

El Volvo XC60 aún no ha presentado su nueva generación, pero sí una importante renovación que se dio a conocer unos meses antes del pasado verano. Mantiene la mayor parte de su esencia y esto incluye una carrocería con una longitud de 4.710 mm, una anchura de 1.900 mm y una altura de 1.655 mm, así como una arquitectura con 2.865 mm de distancia entre ejes.

La nueva generación del BMW X3 lleva en el mercado algo más de un año. El modelo se ha reinventado por completo adaptándose al nuevo estilo de la marca de Múnich. Sigue siendo un SUV de segmento D con una carrocería que mide 4.755 mm de largo, 1.950 mm de ancho y 1.660 mm de alto, todo ello sobre una plataforma que ofrece una distancia entre ejes de 2.865 mm.

Maletero

El apartado del maletero para entender reste tipo de vehículos de segmento D con un enfoque tan familiar. En el caso del SUV de Volvo, hablamos de un coche con 480 litros de espacio de carga (470 litros en la versión híbrida enchufable). Con los asientos traseros abatidos, esta cifra aumenta hasta los 1.410 litros (1.395 litros).

En lo que respecta al modelo de BMW, el X3 se presenta con un compartimento de carga que ofrece una capacidad volumétrica de 570 litros (460 litros en la versión híbrida enchufable), cifra que puede alcanzar los 1.700 litros (1.600 litros) una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.

Motorizaciones

A nivel mecánico, el XC60 2025 está disponible con tres motorizaciones diferentes. Esto incluye un modelo de gasolina de 2.0 litros con tecnología híbrida ligera (MHEV) y una potencia total de 250 CV. Esta versión cuenta con etiqueta ECO de la DGT. Los otros dos modelos son híbridos enchufables (PHEV), en cuyo caso hablamos de potencias combinadas de 350 CV y 455 CV, una batería de 18,8 kWh y una autonomía homologada en modo eléctrico de entre 79 y 83 kilómetros entre carga y carga. Cuenta con etiqueta ambiental Cero Emisiones.

Por otro lado, el X3 de BMW está disponible con un motor de gasolina de 2.0 litros híbrido ligero (MHEV) que desarrolla 208 CV, así como un seis en línea de 3.0 litros y 398 CV, también híbrido ligero. La rama diésel incluye un 2.0 litros híbrido ligero de 197 CV y un seis cilindros de 3.0 litros híbrido ligero de 303 CV. Por último, tenemos el modelo híbrido enchufable (PHEV), una versión que desarrolla 299 CV de potencia, cuenta con una batería de 19,7 kWh y tiene una autonomía en modo eléctrico de 90 kilómetros. Esta variante tiene etiqueta Cero Emisiones, mientras que los híbridos ligeros cuentan con etiqueta ECO.

Equipamiento de serie

En términos de equipamiento de serie, el Volvo XC60 (acabado Essential) incluye control de crucero adaptativo, asistente de aparcamiento, cámara trasera, faros LED, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de velocidad inteligente, asistente de mantenimiento en carril, sistema multimedia con pantalla táctil, cuadro de instrumentos digital, climatizador bi-zona, llantas de 18 pulgadas, iluminación ambiental, volante deportivo, asientos confort, control de descenso de pendientes, Android Auto y Apple CarPlay, Google Assistant y sistema de sonido de alto rendimiento.

Entre el equipamiento de serie del BMW X3 encontramos faros delanteros y pilotos traseros LED,  portón trasero eléctrico de accionamiento automático, acceso y arranque sin llave, climatizador, volante deportivo, asientos delanteros deportivos con regulación eléctrica, sistema multimedia con pantalla táctil y el cuadro de instrumentos digital, BMW Interaction Bar retroiluminada y una completa dotación de sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo el Parking Assistant con control de distancia de aparcamiento activo y cámara trasera.

Precios

Y en lo que respecta a precios, el nuevo Volvo XC60 2025 está a la venta en nuestro mercado desde 56.850 euros en su versión Essential de acceso a gama, junto al motor híbrido ligero de 2.0 litros y 250 CV con cambio automático y tracción a las cuatro ruedas, así como etiqueta ECO de la DGT.

En el caso del BMW X3, el todocamino alemán está a la venta en España desde 65.050 euros, precio con el que puedes acceder a la versión de gasolina de 2.0 litros y 208 CV, con tecnología híbrida ligera, cambio automático y tracción a las cuatro ruedas, así como etiqueta ambiental ECO.

Conclusión

Llegados a este punto, es el momento de extraer algunas conclusiones. Por ejemplo, que el BMW X3 ofrece 45 mm más de longitud de carrocería, es 50 mm más ancho y 5 mm más alto que el Volvo XC60 2025, aunque ambos SUV cuentan con la misma distancia entre ejes.

Sin embargo, en términos de espacio de carga, el modelo de BMW es el que tiene el maletero más grande, con unos 90 litros más de capacidad volumétrica. Eso sí, en las versiones híbridas enchufables es el modelo de Volvo el que gana con 10 litros más de volumen.

En lo que respecta a motores, el X3 ofrece un repertorio más amplio, incluyendo alternativas diésel que no están disponibles en el XC60. En cambio, el modelo de Volvo apuesta por incluir dos modelos híbridos enchufables en su gama y, en general, más potencia que la de todocamino alemán, al menos hasta que llegue el X3 M.

Y en el apartado de precios, la cosa se iguala bastante, con mucha tecnología y elementos de confort que están disponibles desde las versiones de acceso a gama en ambos modelos.

Eso sí, todos los puntos en los que aventaja el BMW X3 al Volvo XC60, unido al hecho de que es una nueva generación, provocan que el precio de venta sea muy superior al del SUV sueco. En concreto, el XC60 2025 es unos 8.200 euros más barato que el X3.