Cómo conseguir por 8.000 euros menos un Volvo XC60 totalmente nuevo

Volvo XC60 mild hybrid.
Volvo XC60 mild hybrid.Volvo

El superventas de Volvo es ahora más atractivo. El XC60 ha recibido un lavado de cara, con más tecnología y con un descuento de más de 8.000 euros.

Volvo ha tirado la casa por la ventana y ha lanzado una gran oferta para su superventas. Con el XC60 han tirado la casa por la ventana y ahora puedes hacerte con uno con una rebaja de 8.000 euros. 

La marca sueca está en un buen momento gracias al aumento de sus ventas. De hecho, el 2024 cerró con un crecimiento de las entregas del 25%, con un total de 18.179 unidades matriculadas en España. Esto es posible por el éxito de tres de sus modelos: el Volvo EX30, el Volvo XC40 y el Volvo XC60.

Sobre todo, este último ha conseguido enamorar a los usuarios. Este modelo cerró el año con 3.800 unidades matriculadas, una cifra sólida que sin duda ha contribuido a que sea el coche más vendido de la historia de la compañía.

De esta manera, el Volvo XC60 es el coche más vendido de la compañía desde su lanzamiento en 2008. El modelo intermedio en su gama de todocaminos ya ha logrado vender más de 2,7 millones de unidades en todo el mundo. Y, con esta nueva oferta, crecerá aún más.

Un coche más tecnológico, a menor precio

Volvo es consciente que el XC60 es el balón de oxígeno del grupo a nivel mundial. La actual generación destaca por su versión híbrida enchufable, lanzada en 2017, y que se ha convertido en la más vendida en Europa el año pasado.

Para seguir haciendo de este modelo un coche atractivo para los consumidores, la marca ha dado un salto en tecnología, conectividad y experiencia de conducción. 

De esta manera, ahora cuenta con una nueva pantalla central flotante de 11,2 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento Google integrado más rápido y fluido gracias a la plataforma Snapdragon de Qualcomm, y un interior renovado con materiales sostenibles y acabados aún más refinados. 

En palabras de Volvo, este lavado de cara del XC60 es "una evolución centrada en lo que el cliente más valora: confort, diseño y bienestar".

Sin embargo, el verdadero cambio lo notamos en el precio. El XC60 sigue manteniendo sus tres motorizaciones, todas con tracción total y cambio automático. 

La más popular, como ya hemos dicho, es el el B5 Mild Hybrid con etiqueta ECO, con motor de gasolina de 250 CV con sistema microhíbrido de 48 voltios. 

Hasta la fecha, el precio de salida de este coche era de 56.850 euros. Ahora, Volvo ha querido abaratar aún más a su bestseller y ha lanzado una oferta especial hasta final de año por la que el coche costará 48.400 euros. Es decir, más de 8.000 euros de rebaja. 

Pero el ahorro tampoco queda aquí. Si financias el coche con la propia marca, este precio se reduce hasta los 43.600 euros, lo que supone un ahorro de más de 15.000 euros.

Así es el Volvo XC60

En la actualidad, el XC60 está disponible con una gama de motorizaciones electrificada. Los compradores pueden elegir entre propulsores híbridos ligeros con etiqueta ambiental ECO de la DGT; y dos versiones híbridas enchufables de gran rendimiento y autonomía eléctrica. 

Además de la versión híbrida ligera de la que ya hemos hablado, Volvo XC60 cuenta con dos versiones híbridas enchufables. El T6 alcanza los 350 CV de potencia con una media de consumo combinado de 1 l/100 km, tracción a las cuatro ruedas y una autonomía en modo eléctrico de hasta 82 kilómetros con una sola carga de su batería. 

Por otro lado, la variante T8 Polestar Engineered eleva las cifras de potencia hasta los 455 CV sin renunciar a la eficiencia, ya que también homologa un consumo medio de 1,2 l/100 km y unas emisiones de 27 g/km. 

Además, puede hacer hasta 76 kilómetros en modo 100% eléctrico. Ambos modelos híbridos enchufables tienen etiqueta Cero Emisiones de la DGT.

La única versión que no está disponible del Volvo XC60 es la 100% eléctrica. Aunque se pueda pensar que este es el siguiente paso que dará la marca sueca, lo cierto es que no está tan claro.

La demanda de vehículos eléctricos no es especialmente alta, por lo que muchos fabricantes han decidido posponer e, incluso, reconducir sus planes en este sentido. 

Quizás como precaución, Volvo decida no dar el salto a la electrificación, sobre todo teniendo en cuenta que no les hace falta atendiendo a sus ventas. 

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Lidia Vega

Redactora

Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.

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