Renault Niagara, la pick-up para América que con su precio en España sería una ganga
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El Renault Niagara combina el confort de un SUV con la robustez de un pick-up. Concebida para el mercado americano, este todoterreno es el primer modelo de la marca francesa en su ofensiva futuREady fuera de Europa.
Aunque el principal mercado para la mayoría de las marcas europeas es el viejo continente, no por ello dejan de centrar sus esfuerzos en otras regiones del planeta. En el caso de Renault, hace unos meses conocimos el nuevo Bridger Concept, desarrollado para India, África y Oriente Próximo. En esta ocasión, la firma del rombo presenta un pick-up para América, el Renault Niagara.
Renault afirma que el Niagara es un vehículo que combina el confort de un SUV con la robustez de una pick-up. Este nuevo modelo desarrollado para mercados hispanoamericanos marca un nuevo hito en la ofensiva internacional de la firma francesa, con el ambicioso objetivo de lanzar 14 nuevos modelos fuera de Europa para 2030.
Con el Niagara, Renault continúa expandiéndose hacia uno de sus mercados más estratégicos. Además, representa el primer modelo del plan futuREady, el cual inaugura una nueva fase en la ofensiva internacional del fabricante galo.
Renault Niagara, un pick-up de casi 5 metros y motor de gasolina
Basado en la plataforma RGMP de pick-up, el nuevo Renault Niagara está disponible en versión de tracción delantera y otra con tracción total. En el primer caso, detiene la cinta métrica en los 4,91 metros, mientras que la variante con tracción a las cuatro ruedas es un poco más grande (4,94 metros). La altura es de 1,72 metros en los dos.
La compañía francesa sólo ha anunciado una mecánica para este nuevo vehículo todoterreno. Se trata de un motor de cuatro cilindros de gasolina turbo de 1.3 litros que desarrolla 156 CV de potencia. En algunos países será compatible con etanol, alcanzando los 160 CV.
El propulsor se puede combinar con una caja de cambios manual de seis relaciones o automática de doble embrague, también con seis velocidades.
Según indica Renault, el Niagara tiene una zona de carga trasera con una capacidad de 938 litros y 654 kg. Asimismo, puede remolcar hasta 710 kg.
El interior está homologado para cinco pasajeros y tiene un diseño más convencional si lo comparamos con los modelos europeos. El salpicadero presenta unas líneas horizontales y está presidido por dos pantallas digitales unidas, una de 10,2 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra táctil de 10,1 pulgadas para el sistema multimedia.
El equipo de infoentretenimiento tiene Google integrado, lo que significa que ofrece acceso a aplicaciones como el asistente Gemini, con inteligencia artificial, así como Google Maps y otros.
En materia de seguridad, el Renault Niagara cuenta con asistentes a la conducción como el control de crucero adaptativo con Stop & Go, la frenada automática de emergencia, la alerta de tráfico cruzado trasero, una cámara de visión 360º o un sistema de asistencia al aparcamiento, entre otros sistemas.
La mitad de las ventas fuera de Europa
Como hemos avanzado al principio, de aquí a 2030 Renault planea lanzar 14 nuevos modelos fuera de Europa para consolidar su posición como la marca francesa líder mundial.
Basándose en el importante potencial de desarrollo que ofrecen los mercados internacionales, la marca del rombo busca acelerar tanto su crecimiento como su electrificación.
El objetivo para 2030 es generar la mitad de sus ventas fuera de Europa y, al mismo tiempo, aumentar la proporción de motorizaciones eléctricas e híbridas en hasta un 50% del mix en esos mercados.
Junto a los Kardian y Boreal, el Niagara forma parte de la renovación de la gama de productos de Renault fuera de Europa y, más concretamente, en Hispanoamérica. Esta estrategia se basa en el desarrollo de vehículos que incorporan el nuevo ADN y tecnologías de la marca.
Como explica Fabrice Cambolive, CEO de Renault, “el Niagara es el primer pilar de la estrategia futuREady y nuestro objetivo es lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales para 2030”.
“La plataforma RGMP de pick-ups también servirá de base para una motorización híbrida a futuro. Esto también contribuirá a nuestra ambición de incluir el 50% de los modelos electrificados en nuestra gama internacional para 2030”, prosigue.
“Diseñado, desarrollado y construido íntegramente en América Latina, Niagara lleva el ADN de la marca Renault: un diseño imponente y robusto; confort en su interior y soluciones de almacenamiento ingeniosas; y tecnología digna de un SUV, incluyendo OpenR Link con Google integrado. Quisiera agradecer a todo el equipo de Renault en América Latina por su compromiso colectivo con este proyecto inspirador”, concluye Cambolive.
