Opel Frontera o Renault Captur, dos formas de acceder a la Etiqueta ECO por muy poco dinero
Tanto el Opel Frontera como el Renault Captur son dos excelentes opciones de compra si buscas un SUV con etiqueta ECO a un precio de poco más de 20.000 euros.
Los SUV siguen siendo el vehículo más demandado por los compradores. Ofrecen un excelente equilibrio entre espacio y confort, algo muy valorado por los conductores que, además, viajan en familia. Por eso, la oferta en este nicho de mercado es tan amplia y hay opciones ara casi todos los gustos y necesidades.
Una prueba de ello son los dos coches que hoy vamos a analizar en esta comparativa técnica, el Opel Frontera y el Renault Captur. El objetivo en este artículo es exponer las características técnicas de cada candidato y, al final, definir cuáles son las diferencias clave que te ayudarán a tomar la mejor decisión de compra posible.
Dimensiones
El Opel Frontera es fruto de una nueva generación de vehículos de Stellantis que incluyen una versión eléctrica en su gama mecánica y que apuestan por un precio de venta muy económico. El Frontera, que rescata una denominación clásica de Opel, inició el año pasado su comercialización en España como un SUV compacto que ofrece 4.380 mm de longitud de carrocería, 1.795 mm de anchura y 1.625 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.670 mm de distancia entre ejes.
El Renault Captur, por el contrario, es un veterano en la gama de modelos del fabricante galo. Se renovó hace unos pocos meses a través de un restyling que afecta a la que es todavía su segunda generación, un todocamino urbano que cuenta con una carrocería de 4.240 mm de largo, con casi 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto, así como una plataforma con una distancia entre ejes de 2.640 mm.
Maletero
Quizás estemos ante uno de los apartados clave para los que buscan comprar un SUV. En el modelo de Opel, encontramos 460 litros de espacio destinado a la carga. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir, en cuyo caso el volumen del maletero aumenta hasta los 1.600 litros. La alternativa de siete plazas reduce su maletero a 330 litros con cinco asientos y a solo 40 litros con los siete asientos habilitados.
Mientras tanto, el modelo de Renault hace lo propio con un maletero que ofrece hasta 420 litros de capacidad volumétrica en las versiones de gasolina y GLP, y de unos 325 litros si se trata del modelo híbrido no enchufable. Con los respaldos de la segunda fila de asientos abatidos, el maletero alcanza los 1.275 litros de volumen de carga.
Motorizaciones
El Frontera está disponible en cuatro versiones. Las dos primeras son unidades de gasolina híbridas ligeras (MHEV) de 1.2 litros con 110 CV y 145 CV, cambio automático y etiqueta ambiental ECO de la DGT. El tercer y cuarto modelo son eléctrico, con 113 CV de potencia. Una de las versiones cuenta con una batería de 44 kWh que le permite homologar hasta 307 kilómetros de autonomía con una sola carga. El segundo equipa la batería de 54 kWh, aumentando la autonomía hasta los 404 kilómetros.
En cuanto a la gama de motores del Captur, tenemos un propulsor de gasolina 1.0 TCe de 115 CV, así como una variante de este mismo motor con 100 CV y alimentado por GLP, en cuyo caso accede a la etiqueta ambiental ECO. La misma etiqueta está disponible en la versión híbrida ligera (MHEV) de 1.3 litros y 140 CV, así como en el híbrido no enchufable (HEV) de 160 CV, ambos con cambio automático de serie.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Opel Frontera (acabado Edition) encontramos sensores de aparcamiento traseros, climatizador, lunas tintadas, llantas de 16 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, freno de estacionamiento eléctrico, faros LED, volante multifunción, control de velocidad de crucero, asistente de mantenimiento en carril y asistente de frenada de emergencia.
Por otro lado, el Renault Captur (acabado Evolution) incluye de serie ayuda a la frenada de emergencia, asistente de mantenimiento en carril, detección de fatiga, alerta de distancia de seguridad, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,4 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, luces automáticas, asistente de velocidad inteligente, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, control de velocidad de crucero, llantas de 17 pulgadas, retrovisores eléctricos, cristales tintados y faros LED.
Precios
Y en el apartado de precios, el Opel Frontera está a la venta en España desde 24.700 euros (22.700 euros con descuentos) en su versión Edition de acceso a gama, junto al motor híbrido ligero de 110 CV con cambio automático y etiqueta ECO. La variante eléctrica parte desde los 29.100 euros (24.900 euros con descuentos).
En el caso del Renault Captur, el precio de venta para el mercado español es de 22.129 euros con el motor de GLP de 100 CV, cambio manual y etiqueta ambiental ECO. La versión híbrida (HEV) con el mismo nivel de acabado Evolution está a la venta desde 26.978 euros.
Conclusión
Empezando por las medidas exteriores, podemos comprobar que el Opel Frontera es 140 mm más largo y tiene 50 mm más de altura de carrocería que el Renault Captur, aunque su rival francés es 5 mm más ancho. El Frontera también sale victorioso en la distancia entre ejes, que es 30 mm superior a la del Captur.
En cuanto al interior, también tenemos algunas diferencias importantes. Por un lado, el modelo de Opel está disponible tanto en versión de cinco plazas como de siete, mientras que el Renault solo se ofrece con cinco asientos. El maletero es más grande en el Frontera si se comparan solo los modelos de cinco plazas, aunque se ve muy reducido en el modelo de siete.
En cuanto a la oferta mecánica, hay aspectos a tener en cuenta. Por un lado, ambos ofrecen versiones híbridas ligeras (MHEV) en su gama mecánica, pero el Opel Frontera es un coche eléctrico que cuenta con dos versiones diferentes y acceso a la etiqueta ambiental Cero Emisiones. Por su parte, el Renault Captur pone toda la carne en el asador con los motores híbridos, destacando una versión híbrida convencional (HEV) como punta de lanza en su gama.
El equipamiento de serie también es diferente si solo se analizan las versiones de acceso a gama. En este caso, es el Renault Captur el que sale victorioso al incluir más equipamiento y tecnología sin necesidad de recurrir a equipamiento opcional o a un nivel de acabado superior.
El precio de venta, por último, está muy a la par. Incluyendo los descuentos de Opel, el Renault Captur es casi 600 euros más barato que el Frontera, mientras que las versiones eléctricas resultan ser más económicas que el Captur híbrido (HEV).
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