Opel Frontera, un SUV para todos por menos de 20.000 euros con Etiqueta ECO y hasta siete plazas
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Llega la reedición del mítico Frontera, pero totalmente actualizado. Más pequeño, más eléctrico o híbrido y con un interior sencillo e inteligente
El nuevo Opel Frontera es la apuesta de la marca del rayo para entrar a competir en el segmento B-SUV, donde se juegan buena parte de las ventas y donde se atraen a nuevos clientes jóvenes. Para ello, este Frontera estrena motores híbridos o eléctricos, un interior con hasta siete plazas y, sobre todo, un precio realmente competitivo: menos de 20.000 euros.
Con una longitud de 4,39 metros, completa la gama SUV de Opel, que se ha renovado de esta manera por completo y que ahora cuenta con el parte baja con el Mokka, en el medio con el Frontera y se corona con el Grandland. Los tres ya con el nuevo lenguaje de diseño que adelantó en su día el prototipo Vizor.
De ese concepto hereda un frontal con la parrilla en negro y donde se enmarca un logo que resalta poco. Más fuerza tienen una ópticas delanteras con faros Intelli-LED, que solo necesitan 17 vatios de consumo y procuran una iluminación realmente buena en conducción nocturna.
Detrás luce una trasera donde destacan los faros en dos fases cortadas y la inscripción Frontera que recorre todo un portón. Si lo abres accedes a un maletero bien aprovechado para longitud del coche, con una volumen inicial de 460 litros que puede crecer hasta 1.600 si abates los respaldos traseros. Una maniobra muy sencilla en este modelo alemán.
Con siete plazas reales en opción
Porque gracias al sistema Intelli-Seat, el Frontera es (junto con el Citroën e-C3) el único coche de su categoría que puede ofrecer hasta siete plazas en su habitáculo. Es verdad que con ellas te quedas sin maletero y que son reducidas, pero te valen prefectamente para llevar a siete adultos en un trayecto urbano.
Me siento ahora delante para esta primera toma de contacto por las carreteras que separan Galicia de Portugal en Vigo y me sitúa frente a un volante multifuncional con dos pantallas digitales de diez pulgadas al frente. Eso es porque estoy en una versión GS, si estuviera un Edition solo habría una pantalla.
Son los dos acabados de un Frontera que quiere simplificar al máximo la oferta para tener la sencillez como uno de sus aliados y de paso lograr un precio muy competitivo. Por eso el primer nivel Edition prescinde de la segunda pantalla y en su lugar coloca un dispositivo para tu móvil que vincula todas las aplicaciones importantes y te permite manejarlas desde el volante.
Dos opciones forman la gama mecánica del nuevo Frontera, que un principio estaba concebido solo como core eléctrico. Pero, con buen criterio, la marca ha decidido lanzar también dos variantes híbridas, que se mueven con un motor gasolina de 100 o 136 CV y están apoyadas por una batería de 21 kWh. De sta forma cuenta con la Etiqueta ECO de la DGT y destacan por una cifra de consumo realmente contenida, sobre todo en trayectos urbanos.
Me pongo al volante del nuevo Opel Frontera
Además, Opel lanza a la venta uno de los SUV B eléctricos más interesantes del momento a nivel de precio, porque por 16.700 euros 8sin incluyes el descuento del Plan Moves), te puedes llevar el Frontera E dotado de un motor de 113 CV y con una autonomía de 300 kilómetros. Cierto que se queda algo corta para los rangos que estilan ya hoy en día y por eso en breve se lanzará una segunda variante con 400 kilómetros de autonomía.
Testado en Russelheim y en las autovía alemanas, en esta primera toma de contacto con el Opel Frontera me ha parecido un coche confortable y con pisada más aplomada de lo que esperaba, sobre todo en el eje trasero.
El volante achatado permite guiarlo con una dirección bastante blanda y se asocia a un cambio automático de seis velocidades que funciona con bastante suavidad. En las variantes híbridas destaca por su voluntad para estirar, mientras la capacidad de aceleración es el gran valor del eléctrico a nivel de prestaciones.
Por menos de 20.000 euros te puedes llevar un Opel Frontera hibrido. Ese es (siempre que lo hagas con el programa de financiación de la marca) el gran gancho comercial de un modelo que quiere rivalizar con los Citroën ë-C3, Peugeot 2008 o incluso Seat Arona en las versiones híbridas. Ya está disponible en los concesionarios españoles.
