Nissan ha anunciado la vuelta de un nombre histórico. Y puede que sea lo más emocionante que ha hecho en años
El Nissan Skyline de nueva generación será una realidad pronto. Ya hay imágenes teaser oficiales que muestran un estilo retro influenciado por el Skyline R34.
La marca japonesa ya lo confirmó hace un tiempo, y ese momento parece haber llegado. Un nuevo Nissan Skyline está en camino. Esta misma semana, la compañía presentó sus ambiciosos planes de futuro, con numerosos nuevos lanzamientos entre los que se incluye una nueva generación del Skyline, del que, incluso, ya hay algún que otro teaser oficial.
Y es que Nissan tiene previsto reducir su oferta de productos de 61 a 45, diciendo adiós a varios modelos para dar paso a vehículos completamente nuevos. Uno de los que será una novedad es el Nissan Skyline de nueva generación, un coche que llegará con un estilo más retro que el de cualquier Skyline anterior.
Primeras imágenes teaser del nuevo Nissan Skyline
Las imágenes que ha adelantado Nissan del nuevo Skyline muestran un estilo claramente influenciado por el R34, con líneas rectas y volúmenes cuadrados en el frontal, así como unos típicos pilotos traseros redondos dobles y la inscripción ‘Skyline’ en la zona posterior de los laterales de la carrocería. Incluso hay un nuevo emblema para el modelo, representado por un S.
Lo único que Nissan ha adelantado por el momento acerca del nuevo Skyline es que es “una berlina centrada en el conductor, con el rendimiento, la precisión y la emoción pura como pilares fundamentales”.
Por ahora no hay detalles acerca de su apartado mecánico, aunque informes recientes sugieren que hará uso de una versión específica del motor V6 biturbo del Nissan Z, y que estará ligado a una caja de cambios manual.
Lo que tampoco se sabe es si el Nissan GT-R R36 estará relacionado con el Nissan Skyline de nueva generación o si, por el contrario, la marca decide mantener separados ambos modelos como lleva haciendo desde el año 2007. No se ha anunciado la fecha oficial del debut del nuevo Skyline por el momento.
Repasamos la historia del Nissan Skyline
Skyline es una de las denominaciones más importantes de la historia de Nissan, por no decir la que más. El nombre ha estado ligado a grandes modelos que han evolucionado con el paso de los años, dejando atrás lo que fue en sus orígenes para convertirse en un superdeportivo que plantó cara a los grandes protagonistas del mercado.
El Nissan Skyline es uno de esos modelos cuya historia no se entiende desde un único enfoque. No nació como deportivo, aunque acabó siéndolo, sino como respuesta a una necesidad concreta del Japón de finales de los años ’50, donde los conductores reclamaban coches para un uso cotidiano en un contexto marcado por la posguerra y sus severas restricciones.
En 1957, la entonces Prince Motor Company lanza el primer Skyline como una berlina de cuatro puertas orientada al confort, la fiabilidad y el uso diario. Era un coche pensado para consolidar la movilidad de una sociedad en crecimiento, sin aspiraciones deportivas ni pretensiones de protagonismo internacional.
El cambio comienza a gestarse una década más tarde. En 1966, la integración de Prince en Nissan redefine el futuro del modelo. Nissan hereda el Skyline y obtiene el conocimiento técnico de sus ingenieros.
A partir de ese momento, el coche empieza a evolucionar hacia un concepto más versátil, combinando su carácter práctico con un enfoque progresivamente más dinámico. Las versiones de finales de los ‘70 ya introducen motores más potentes y mejoras en el chasis que anticipan una nueva dirección.
Durante los años ’70 y ‘80, el Skyline se consolida como una pieza clave dentro de la gama de Nissan, con diferentes modelos que incluyen desde versiones familiares hasta variantes con aspiraciones deportivas. Precisamente esas versiones deportivas son las que marcarían el futuro del Skyline.
En 1969 aparece el primer Nissan Skyline GT-R, una variante que redefine por completo el modelo. Equipado con un motor de seis cilindros en línea y desarrollado con tecnología derivada de la competición, el GT-R logra un dominio notable en el automovilismo japonés, acumulando decenas de victorias en pocos años. Ese éxito se ve interrumpido con la Crisis del Petróleo de 1973, lo que obligó a Nissan a prescindir del Skyline GT-R durante 16 años.
En 1989, la marca japonesa introduce la generación R32. Nissan recupera el nombre GT-R y lo acompaña de una base tecnológica avanzada, con sistemas como la tracción total ATTESA E-TS y el mundialmente famoso motor RB26DETT de seis cilindros en línea.
El Skyline GT-R R32 devuelve a Nissan a lo más alto en el mundo del automovilismo y sienta las bases de lo que acabaría siendo uno de los modelos más emblemáticos de la historia. Al R32 le suceden las generaciones R33 y R34, hasta que en 2007 Nissan separa el GT-R del Skyline, creando dos modelos diferentes que seguirían su propia línea con enfoques muy distintos.
