El miedo de los pilotos al circuito el GP de España de Fórmula 1 es un hecho: desde en MadRing "habrá que ser muy valientes" a "si sale mal, va a salir muy mal"
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Recopilamos algunas de las declaraciones más sorprendentes de los pilotos de Fórmula 1 al llegar al circuito de Madring.
El Gran Premio de España de Fórmula 1 cuenta con una de las mayores incógnitas de esta temporada 2026 del Gran Circo a nivel de rendimiento, capacidad de adelantamiento y seguridad. Desde hace algunas semanas, pilotos como Carlos Sainz adelantaban lo único que es este circuito frente a otros en los que ya han competido, y tras la celebración de los primeros libres en el circuito madrileño, hemos recopilado algunas de las declaraciones más llamativas.
Sin duda el más destacado en sus palabras ha sido el embajador de este mismo Gran Premio en el Madring, Carlos Sainz, quien ha tirado de orgullo nacional para exaltar las virtudes del trazado y todo lo que es capaz de aportar a la máxima categoría del automovilismo: "Todos los pilotos hablan de lo difícil y complicado que será Madring. Será un circuito con carácter, con dificultad, no un circuito más que se añade al calendario porque sí".
"Luego, si es demasiado o si hay que cambiar alguna curva o algún piano o lo que sea, ya habrá tiempo con el paso de los años para ir mejorando", defendía el madrileño ante los posibles daños o errores que se puedan cometer, y que son ocasionales en circuitos que recién se estrenan como pudo ser el caso de Las Vegas y el problema de las alcantarillas.
Más allá de las palabras del piloto de Williams, quien además ha mostrado su voluntad de rendir al máximo nivel este fin de semana a pesar de los últimos resultados del equipo británico, su compañero, Alex Albon, también ha aprovechado la ocasión para mostrar su opinión acerca del trazado en IFEMA: "Es un circuito muy técnico, muy difícil, va a ser complicado hacer una vuelta limpia, me da sensación de Macao. La qualy va a ser el mejor momento del finde, tengo muchas ganas de poner blandos e ir descargado de combustible".
A estas declaraciones se unen las de pilotos con trayectorias consolidadas en la categoría como las de Valtteri Bottas, quien ha trasladado que le parece un circuito "algo caótico" y Pierre Gasly, que no ha tardado en crear una apuesta sobre las posibles banderas rojas que puedan ocurrir en carrera: "Pongo mi dinero en que habrá banderas rojas. Creo que en el simulador he tocado todos los muros. Es como Mónaco, si cometes un pequeño error las consecuencias pueden ser grandes".
En esta misma línea sobre la peligrosidad y la alta probabilidad de accidente han comentado pilotos como Gabriel Bortoleto, de Audi, que "parece un circuito peligroso, pero al mismo tiempo desafiante", mientras que Oscar Piastri, piloto de McLaren, asegura que "hay muchos sitios donde, si sale mal, va a salir muy mal". De hecho, el propio Max Verstappen, tras probar el circuito en un vídeojuego, aseguraba que espera no cometer tantos errores en el trazado real, porque sino va a ser muy complicado.
De manera complementaria, el cuatro veces campeón del mundo y piloto de Red Bull Racing ha comparado el trazado madrileño con el de Jeddah, que tuvo que ser cancelado a principios de temporada por el conflicto en Medio Oriente: "Hay zonas que tienden a provocar grandes accidentes. Me recuerda un poco a Jeddah, con curvas rápidas los muros súper cerca". Un estilo de circuito que parece atraer a pilotos como Arvid Lindblad, el único rookie de esta temporada, quien además aseguró que parece un auténtico "circuito de pilotos". Una declaración muy similar a la de Charles Leclerc, quien resaltó la valentía que deben tener este fin de semana: "Habrá que estar muy valientes porque va a estar todo al límite".
¿Qué opina Fernando Alonso del Madring?
A pesar de mostrar su inquebrantable amor por el circuito catalán de Montmeló, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 se ha quedado sorprendido con las características que muestra el Madring: "Hay muchas curvas; sí, existen muchas oportunidades para maximizar el potencial del chasis, pero también hay rectas largas y el motor es igualmente importante aquí", ha añadido el piloto.
Respecto a qué se puede esperar del rendimiento de su Aston Martin en el segundo Gran Premio de casa de la temporada, no ha sido del todo concreto al no disponer de los datos suficientes para colocar al monoplaza en una posición concreta: "En cierto modo, creo que podríamos situarnos en un punto intermedio entre ambos resultados. Eso significa estar entre la 12.ª y la 17.ª posición, pero es algo que está por ver".
